Es verdad eso que dicen ahora que lo remembereo, nunca se actualizaron los SDA (a versiones full, no intermedias o por la mitad)
que curioso. Me voy pensando,gracias
que curioso. Me voy pensando,gracias
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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si....pero en el unico pais que los tiene y no los doto....fue en israel.
Yo creo que la respuesta sería;
Usted es bboludo o se hace?
Si ustedes habilitaran la plata necesaria para la incorporación de un verdadero Caza, Usted se piensa que iríamos por un entrenador con esteroides?
Al menos, yo le contestaría así.
che no pará!
Desconozco hoy cuál es el criterio de la FAA respecto del FA-50 pero en su oportunidad se habló de disponer de una aeronave con capacidad de ataque y a la vez contar con un entrenador avanzado que le permita a los pilotos introducirse en el combate aéreo moderno disponiendo de mandos FBW, de un radar multimodo, etc.
Nadie hará esa pregunta porque la respuesta del JEMGFAA será muy simple: "Señores senadores, entonces amplíen sustancialmente el presupuesto y así podremos estar en igualdad de condiciones con Chile o Brasil".
El programa Finger se puede conciderar una actualización , austera y limitada , pero actualización al fin .
Tano: si vos fabricas un misil cuyo costo de producción te sale 10 dólares y EEUU te ofrece un misil superior a 5 dólares, cuál elegís...???
no no, fue a medias, iba a tener más cosas originariamente
Andá a recoger frutas con tu rastrojero gracias saludos un abrazo
coincido.....pero en sus aviones veo typhoon 5 y no aim9x....y supongo que sigue el mismo criterio de costos....
me262
Colaborador
Lo felicito estimado, es la respuesta que yo esperaría de un Jefe.
Me parece que si pide algo que no está a la altura de las circunstancias, es ser cómplice y parte del problema.
Saludos
Sería buena esa respuesta, pero ante cargos políticos difícil q nos encontremos con la misma.
Pd: ojalá esté equivocado, pero los 40 años q pasaron creo q avalan tal conjetura.
Saludos
La dislexia te esta ganando Tano...
La historia dice que el Python nació como una consecuencia de distintos fallos de los primeras generaciones del Sidewinder. El particular clima de Israel y la alta radiación solar afectaba bastante a los sensores IR por lo cual los israelíes desarrollaron un sensor particularmente adaptado a sus necesidades.
Además no te olvides que fueron los primeros en esclavizar el sensor IR con un casco con mira que ha dado tan buenos resultados. Posiblemente por eso su preferencia por los Python.
nos tedalles!!!
ponele….tampoco veo sistemas spyder en su defensa antiaérea...
Bueno, podrían haber adoptado el Galil (fierrazo) y sin embargo usaron el M-16/M-4 hasta que apareció el X-95...
Dos ejemplos...
1 Desarrollo del Pulqui abortado por la compra del F86. Resultado ... dependencia de USA
2 Programa TAM y declinación del ofrecimiento de los M60. Resultado...independencia tecnológica e industrial. Tanques que siguen rodando independientemente de cualquier embargo de repuestos.
Como dijo una conocida libre pensadora... lo dejo a tu criterio.
Derruido
Colaborador
Lo del Pulqui........... y el Sabre, no lo tomaria tan así............. la realidad, es que estabamos muy atrasados en varios aspectos. Es como querer hoy desarrollar un avión de 5ta generación, tal vez lo logremos y terminemos el primer proto en 50 años.
Besos
Eduardo Moretti
Colaborador
Revista Defensa y Seguridad:
5 de abril de 2019
"En la reciente reunion que mantuvo el Ministro de Defensa Oscar Aguad y su delegacion en Brasil, se menciono la posibilidad de incluir a FAdeA en la construcción de algunos componentes del Grippen que dotara a la Fuerza Aerea Brasileña, tal como sucede con el Transporte KC 390, donde FAdeA es encargada de la fabricacion de varias partes de la aeronave.
Tambien se menciono el posible diseño y fabricación (Embraer - FAdeA) de un nuevo modelo, similiar al Grippen, aprovechando la experiencia conjunta y la transferencia tecnológica."
https://www.facebook.com/Revista-Defensa-y-Seguridad-134830743223367/
5 de abril de 2019
"En la reciente reunion que mantuvo el Ministro de Defensa Oscar Aguad y su delegacion en Brasil, se menciono la posibilidad de incluir a FAdeA en la construcción de algunos componentes del Grippen que dotara a la Fuerza Aerea Brasileña, tal como sucede con el Transporte KC 390, donde FAdeA es encargada de la fabricacion de varias partes de la aeronave.
Tambien se menciono el posible diseño y fabricación (Embraer - FAdeA) de un nuevo modelo, similiar al Grippen, aprovechando la experiencia conjunta y la transferencia tecnológica."
https://www.facebook.com/Revista-Defensa-y-Seguridad-134830743223367/
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