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Mensaje: <blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 1065076" data-attributes="member: 2870">¿? Para un Territorio como el nuestro necesitas tranquilamente 8 en el aire en todo momento. Esos 8 volando se traducen en 96 aviones en dotacion (ARA incluida). Con 10 aviones, aunque sean X-wing (que es mas exagerado que los VF-1J), no podes cubrir mas que un 10% de las necesidades basales de defensa de nuestro pais. Que sean PAKFA, F-22C, Silent Eagle, Super Hornet Blk III, Su-35C o lo que sea es inconsecuente. Pedir 10, es no entender que hay numeros y cifras irreducibles con razones de fuerza mayor.Eso poco y nada tienen que ver con el ahorro que propusiste. El costo por hora de vuelo de un Mirage de museo, es de menos de U$D 2.400 por hora. Un 4ta Gen avanzado gasta al menos 6 veces mas.Hoy la guita a la FAA le da para volar solo 8/10 aviones totalizando U$D 24.000 por hora alla arriba. Si se comprasen cazas avanzados de gen 4++ para reemplazar 1 a 1 (lo que seria un error mortal en el planeamiento), necesitas 6 veces mas. 8 a 10 veces mas si es un 5ta gen. Y todavia no consideraste el costo de comprarlo, y de adquir la estructura de soporte que te permita usarlos.Muy poco.Por supuesto que no.Digamos las cosas como son:Comprar los aviones de museo que todavia volamos: U$D 0.Operar 10 aviones de museo que todavia usamos, 120 horas por año a U$D 2.400 la hora, hasta 2016 (¡¡¡¡POR DIOS!!!!): U$D 18MAdquirir la estructura de soporte para operar los 10 aviones de museo que todavia se usan: 0 U$D.Adquirir la infraestructura necesaria para seguir usando esos aviones de museo activos: 0 U$D.Adquirir armamento decente y util para el puñadito de cazas utilizables: 0 U$D.Reparaciones mayores, modernizaciones, etc para los mismos: 12M U$D.Entrenar pilotos nuevos para esas pocas monturas (5 años = 10 pilotos) = U$D 20M.Total: 0 + 18 + 0 + 0 + 0 + 12 + 20 = U$D 60M hasta 2016.Comparado con aviones de 5ta gen:Comprar los aviones llave en mano (por 10 aviones no podes pelear ni compensaciones industriales creo): U$D 1.200 por lo menos.Operar los 10 aviones, 4 al menos como entrenadores, 120 horas por año a U$D 19.200 la hora, desde 2014 (imposible que lleguen tan rapido, ya se, pero para que sea lo mas parecido al costo de los vejestorios que todavia usa la FAA y la ARA): U$D 140MAdquirir la estructura de soporte para operar los 10 aviones incompatibles con practicamene todo lo que hoy hay: 800 U$D.Adquirir la infraestructura necesaria para poder usar los aviones: 1.000 U$D (incluyen 2 bases hechas a nuevo).Adquirir armamento minimo, decente y util para el puñadito de cazas utilizables: 160M U$D.Reparaciones mayores, modernizaciones, etc para los mismos: 0 U$D.Entrenar pilotos nuevos para esas pocas monturas (5 años = 25 pilotos) = U$D 100M.Total: 1.200 + 140 + 800 + 1.000 + 160 + 0 + 100 = U$D 3.400M hasta 2019.U$D 3.400M = 56,666 veces mas que U$D 60M. Me equivoque con las 40 veces que habia puesto en un post mas arriba. Parece que peque de optimista.¿Explicame como haces para ahorrar? Y por cierto, nunca compre un auto 0 km.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina