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<blockquote data-quote="A-4ever" data-source="post: 1112100" data-attributes="member: 7554">Es que a frases vacías de argumentos no se puede responder mas que con frases vacías de argumentos...Combatir fuego con fuego que le dicen...Pero hagamos así, vos mostrame cuales son esas capacidades que venimos recuperando rápidamente desde el 2008 y hablamos.Y esto es una opinión totalmente personal, pero ¨reemplazar¨ los deltas con F1 o Kfir C10, es un chiste, por mas modernizados que estén son aviones generación 2, y como diria un paisano, estan mas cerca del arpa que de la guitarra.Ademas, incluso si semejante decisión por uno u otro se tomara mañana mismo, igualmente no dan los tiempos, poner un SdA en operaciones no es hacer churros, y para leading case tenes lo que sucedió en su momento con el A4-AR, averigua cuando se tomo la decisión firme, y a partir de ahí cuanto se tardo en tener el SdA operativo.saludos.</blockquote>

[QUOTE="A-4ever, post: 1112100, member: 7554"] Es que a frases vacías de argumentos no se puede responder mas que con frases vacías de argumentos... Combatir fuego con fuego que le dicen... Pero hagamos así, vos mostrame cuales son esas capacidades que venimos recuperando rápidamente desde el 2008 y hablamos. Y esto es una opinión totalmente personal, pero ¨reemplazar¨ los deltas con F1 o Kfir C10, es un chiste, por mas modernizados que estén son aviones generación 2, y como diria un paisano, estan mas cerca del arpa que de la guitarra. Ademas, incluso si semejante decisión por uno u otro se tomara mañana mismo, igualmente no dan los tiempos, poner un SdA en operaciones no es hacer churros, y para leading case tenes lo que sucedió en su momento con el A4-AR, averigua cuando se tomo la decisión firme, y a partir de ahí cuanto se tardo en tener el SdA operativo. saludos. [/QUOTE]

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