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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 1112115" data-attributes="member: 73">Elo y A-4everAnte todo Bienvenidos al foro :)Deben tener en cuenta que son varios los factores que se tienen que tener en cuenta para una adquisicion1)La FAA debe solucionar muchisimos temas pues debe recuperar capacidades y sumar otras2)A corto mediano plazo debe dedidir sobre el reemplazo de los F27-F28 ypersonalmente espero que elijan al C-2953)Dentro de las aspiraciones de la FAA el avion que venga ahora seria uno de transicion tal como en su momento se elijio al A44)Las ofertas son muchisimo mas amplias que los F1 o C10 en ese momento se nombraron esos porque serian los que se podrian absorber mas rapido, en otra entrevista posterior inclusive se hablo del interes por los Mirage 2000 que serian desprogramados por FranciaLos F1 fueron descartados de plano por el tema equipamiento electronico y dientes, se considero la oferta de los C10 pero la FAA esta o estaria reticente a aceptarlo,tambien se ofrecieron en el 2011 F18 modernizados al nivel CBR.5)Hasta donde se sabe la FAA querria si o si Mirage 2000 , esto no tiene que ver con ningun analisis serio de costos de aqquisicion , mantenimiento o capacidades porque se habla de Mirage C S5 sin capacidad BVR activa por lo que hablando claramente tendriamos los mismos dientes que brasil con mejoras en motor y electronica pero sin lo fundamental pues se dice que no se modernizarian6) Se desconoce la cifra real que se pondria para reemplazar a los Mirage , se hablo de 150 a 250 millonesEsto es un pequeño resumen espero les sirvaPor supuesto toda compra militar tiene que ver con lo politico, podemos llegar a sorprendernos para bien o malSaludos</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 1112115, member: 73"] Elo y A-4ever Ante todo Bienvenidos al foro :) Deben tener en cuenta que son varios los factores que se tienen que tener en cuenta para una adquisicion 1)La FAA debe solucionar muchisimos temas pues debe recuperar capacidades y sumar otras 2)A corto mediano plazo debe dedidir sobre el reemplazo de los F27-F28 ypersonalmente espero que elijan al C-295 3)Dentro de las aspiraciones de la FAA el avion que venga ahora seria uno de transicion tal como en su momento se elijio al A4 4)Las ofertas son muchisimo mas amplias que los F1 o C10 en ese momento se nombraron esos porque serian los que se podrian absorber mas rapido, en otra entrevista posterior inclusive se hablo del interes por los Mirage 2000 que serian desprogramados por Francia Los F1 fueron descartados de plano por el tema equipamiento electronico y dientes, se considero la oferta de los C10 pero la FAA esta o estaria reticente a aceptarlo,tambien se ofrecieron en el 2011 F18 modernizados al nivel CBR. 5)Hasta donde se sabe la FAA querria si o si Mirage 2000 , esto no tiene que ver con ningun analisis serio de costos de aqquisicion , mantenimiento o capacidades porque se habla de Mirage C S5 sin capacidad BVR activa por lo que hablando claramente tendriamos los mismos dientes que brasil con mejoras en motor y electronica pero sin lo fundamental pues se dice que no se modernizarian 6) Se desconoce la cifra real que se pondria para reemplazar a los Mirage , se hablo de 150 a 250 millones Esto es un pequeño resumen espero les sirva Por supuesto toda compra militar tiene que ver con lo politico, podemos llegar a sorprendernos para bien o mal Saludos [/QUOTE]

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