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<blockquote data-quote="Gunslinger" data-source="post: 1116987" data-attributes="member: 15045">Pero estimado, &quot;plasma&quot; en este concepto físico tiene un sólo significado, y es el de crear una especie de &quot;burbuja de iones&quot; alrededor de la aeronave. Esta ionización se produciría justamente aplicando una gran cantidad de energía al aire circundante alrededor de la aeronave, tanto mediante la aplicación de una enorme cantidad de calor, o mediante la aplicación de un fuerte campo electro-magnético. No se ha podido crear plasma en frío, y todas las investigaciones en esa materia se encuentran todavía &quot;en pañales&quot; (y eso considerando que la creación de plasma a temperatura ambiente se viene estudiando desde hace décadas, dado que es considerada como una de las mejores alternativas en lo que a energía renovable se refiere).Si consideramos solamente las dos posiblidades anteriormente mencionadas, lo que se gana en la disminución de RCS se pierde en otros espectros de detección. Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Gunslinger, post: 1116987, member: 15045"] Pero estimado, "plasma" en este concepto físico tiene un sólo significado, y es el de crear una especie de "burbuja de iones" alrededor de la aeronave. Esta ionización se produciría justamente aplicando una gran cantidad de energía al aire circundante alrededor de la aeronave, tanto mediante la aplicación de una enorme cantidad de calor, o mediante la aplicación de un fuerte campo electro-magnético. No se ha podido crear plasma en frío, y todas las investigaciones en esa materia se encuentran todavía "en pañales" (y eso considerando que la creación de plasma a temperatura ambiente se viene estudiando desde hace décadas, dado que es considerada como una de las mejores alternativas en lo que a energía renovable se refiere). Si consideramos solamente las dos posiblidades anteriormente mencionadas, lo que se gana en la disminución de RCS se pierde en otros espectros de detección. Saludos. [/QUOTE]

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