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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1120891" data-attributes="member: 128">Se me pasó este post que resulta interesante de analizar.La furtividad &quot;all aspect&quot; murió con el F-22 por su inutilidad o por incapacidad técnica del resto?El F-35 es VLO frontal y carece del desarrollo tecnológico del F-22 puesto que no era un requisito para el JSF. Entonces pregunto: el PAK-FA y el J-20 no son VLO &quot;all aspect&quot; por no necesitarlo o por carecer de la tecnología?Hay que recordar que el F-22 no sólo es VLO por su RCS, también es VLO-IR: el F-119 es una maravilla que no sólo es 2D, tiene capacidad de supercrucero pero además tiene un sistema de anulación de firma IR.Y por último el F-22 es VLO-EM: el Raptor no necesita realizar emisiones electromagnéticas para realizar su misión. Esto quiere decir que el piloto siempre puede elegir emitir o no dependiento de la situación táctica.En definitiva su muy bajo RCS hace muy difícil de detectar por un radar, su muy baja firma IR disminuye la capacidad de ser detectado por los IRST y su falta de emisión EM impide que los sistemas EW modernos prevengan su presencia.El Raptor es un bicho muy difícil de &quot;manejar&quot;.Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1120891, member: 128"] Se me pasó este post que resulta interesante de analizar. La furtividad "all aspect" murió con el F-22 por su inutilidad o por incapacidad técnica del resto? El F-35 es VLO frontal y carece del desarrollo tecnológico del F-22 puesto que no era un requisito para el JSF. Entonces pregunto: el PAK-FA y el J-20 no son VLO "all aspect" por no necesitarlo o por carecer de la tecnología? Hay que recordar que el F-22 no sólo es VLO por su RCS, también es VLO-IR: el F-119 es una maravilla que no sólo es 2D, tiene capacidad de supercrucero pero además tiene un sistema de anulación de firma IR. Y por último el F-22 es VLO-EM: el Raptor no necesita realizar emisiones electromagnéticas para realizar su misión. Esto quiere decir que el piloto siempre puede elegir emitir o no dependiento de la situación táctica. En definitiva su muy bajo RCS hace muy difícil de detectar por un radar, su muy baja firma IR disminuye la capacidad de ser detectado por los IRST y su falta de emisión EM impide que los sistemas EW modernos prevengan su presencia. El Raptor es un bicho muy difícil de "manejar". Saludos [/QUOTE]

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