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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1134996"><p>No entendiste, es el MODELO, y la doctrina se hace en base al medio, no al reves.</p><p></p><p>Si tenes Su-30 pero no 24, vas a operar de una forma, si tenes ambos otra y si tenes el 24 solo, otro. No hay vuelta que darle.</p><p></p><p>PD: Explicale a Malasia eso..vas a ver que no es asi, idem de Venezuela que sigue operando muchisimos medios de origen no ruso o chino.</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Feb 29, 2012 9:25 PM ---</span></span></p><p></p><p></p><p>No lo necesita, la FAA tiene varios oficiales que han volado en F-16, Mirage 2000 y otros. Con recurrir al testimonio de cada uno de ellos sobra para dar su parecer sobre el cambio...y tecnologicamente con subirte a un Pampa es lo mismo, lo que modifica mas que nada es la matriz de pensamiento de las interfases modernas, sea HOTAS, MFD's, etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1134996"] No entendiste, es el MODELO, y la doctrina se hace en base al medio, no al reves. Si tenes Su-30 pero no 24, vas a operar de una forma, si tenes ambos otra y si tenes el 24 solo, otro. No hay vuelta que darle. PD: Explicale a Malasia eso..vas a ver que no es asi, idem de Venezuela que sigue operando muchisimos medios de origen no ruso o chino. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Feb 29, 2012 9:25 PM ---[/SIZE][/COLOR] No lo necesita, la FAA tiene varios oficiales que han volado en F-16, Mirage 2000 y otros. Con recurrir al testimonio de cada uno de ellos sobra para dar su parecer sobre el cambio...y tecnologicamente con subirte a un Pampa es lo mismo, lo que modifica mas que nada es la matriz de pensamiento de las interfases modernas, sea HOTAS, MFD's, etc. [/QUOTE]
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