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<blockquote data-quote="MGB (ex LMGP44)" data-source="post: 1168435" data-attributes="member: 5240">Muchas alternativas no tenemos, por consiguiente ¿Qué hacemos?Aviones nuevos de primera no se comprarían y fundamentalmente por dos razones:a)- No hay presupuesto para mantenerlos.b)- El Gobierno No Quiere invertir las sumas necesarias.Ante esta situación y desde mi simple punto de vista nos quedan pocos caminos;1)- Seguir como estamos (prolongando en el tiempo la carencia de la Capacidad BVR) y esperarando varios años para recién comprar una plataforma moderna que nos introduzca en la capacidad BVR. 2)- Esperar algunos años para comprar un caza nuevo, y en el mientras tanto tener mas operar una plataforma Stop Gap con capacidad BVR, electrónica medianamente moderna, que nos permita ir generando doctrina y principalmente manteniendo pilotos entrenados.Cordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="MGB (ex LMGP44), post: 1168435, member: 5240"] Muchas alternativas no tenemos, por consiguiente [B]¿Qué hacemos?[/B] Aviones nuevos de primera no se comprarían y fundamentalmente por dos razones: [COLOR=#ff0000][B]a)- No hay presupuesto para mantenerlos.[/B][/COLOR] [COLOR=#ff0000][B]b)- El Gobierno No Quiere invertir las sumas necesarias.[/B][/COLOR] Ante esta situación y desde mi simple punto de vista nos quedan pocos caminos; [B]1)- Seguir como estamos (prolongando en el tiempo la carencia de la Capacidad BVR) y esperarando varios años para recién comprar una plataforma moderna que nos introduzca en la capacidad BVR. [/B] [B]2)- Esperar algunos años para comprar un caza nuevo, y en el mientras tanto tener mas operar una plataforma Stop Gap con capacidad BVR, electrónica medianamente moderna, que nos permita ir generando doctrina y principalmente manteniendo pilotos entrenados.[/B] Cordiales Saludos [/QUOTE]

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