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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 1169178" data-attributes="member: 1656"><p>IGUAL, el JF-17 Block 2 debe estar entrando en producción en serie este año... osea, en Pakistán lo están esperando para este año...</p><p></p><p>Y no vería mal un JF-17 fabricado en FADEA, así sea un B1, total va a ser actualizable a B2, el problema que le veo al asunto, es que no me parece bien tener el JF-17 como único avión, especialmente si es un B1 xq su capacidad AA BVR y es media limitada y su suite EW es medio basica, es demasiado liviano, hay que buscarle un hermano mayor... y cual seria, a futuro el hermano mayor? el J-11???? xq mucha opción no hay, quizás J-20 a futuro muy lejano?...</p><p></p><p>Y no necesita un E-2032, el B2 va a tener su propio AESA, igual creo que las configuraciones son todas a opción del cliente, osea el AESA probablemente sea OPCIÓN en el B2.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shivan, post: 1169178, member: 1656"] IGUAL, el JF-17 Block 2 debe estar entrando en producción en serie este año... osea, en Pakistán lo están esperando para este año... Y no vería mal un JF-17 fabricado en FADEA, así sea un B1, total va a ser actualizable a B2, el problema que le veo al asunto, es que no me parece bien tener el JF-17 como único avión, especialmente si es un B1 xq su capacidad AA BVR y es media limitada y su suite EW es medio basica, es demasiado liviano, hay que buscarle un hermano mayor... y cual seria, a futuro el hermano mayor? el J-11???? xq mucha opción no hay, quizás J-20 a futuro muy lejano?... Y no necesita un E-2032, el B2 va a tener su propio AESA, igual creo que las configuraciones son todas a opción del cliente, osea el AESA probablemente sea OPCIÓN en el B2. [/QUOTE]
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