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Mensaje: <blockquote data-quote="MGB (ex LMGP44)" data-source="post: 1200055" data-attributes="member: 5240">Sinceramente, no le encuentro ni el más mínimo sentido o asidero a esta noticia, ya que (siempre y cuando la misma fuese realmente cierta) a mi criterio adolece de incongruencias, incoherencias o contradicciones rayanas el límite de lo ridículo y a razón de:1º)- En su momento se rumoreaba que la FAA, esperaría por la baja de los M-2000-5F de la AdA, los cuales aún siguen y por varios años mas en servicio, habida cuenta de los retrasos que plantea el programa Rafale en Francia.2º)- Actualmente y si no me equivoco, hay M-2000C (tengo entendido en sus variantes S3 / S5) disponibles en Francia y dados de baja relativamente hace poco tiempo por la AdA.Por consiguiente yo me pregunto: ¿Para que esperar 1 o mas años por los M-2000C Brasileños, cuando podríamos ir directamente a Francia?¿No convendría más traer S5 y proveerles un upgrade en FADEA que lo lleve a un estandar igual o similiar al paquete ASTRAC?¿Teniendo en cuenta los supuestos costos operativos que estos cazas tienen en Brasil y ya que la FAA pretendería seguir con la línea del Delta, no era mas barato traer Cheethas C desde Sudáfrica, habida cuenta de que este avión tiene un motor fiable y no el problemático SNECMA M53-5, con electrónica mas avanzada, Radar EL/M 2032 y plena capacidad BVR mediante un misil de guia activa como precisamente lo es el Derby, en vez de un vector SARH como el misil Matra Super 530F y el Radar RDM del M-2000C S3?En fin, a estas alturas yo ya no entiendo mas nada.... <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_banghead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="Banhead" title="Banhead    Banhead" data-shortname="Banhead" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina