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<blockquote data-quote="Gunslinger" data-source="post: 1244069" data-attributes="member: 15045">Estimado Snake, si bien coincido con lo que dice, igualmente hay algo que habría que remarcar.Es verdad que la totalidad de la flota de B-52 tiene unos 50 años, pero en ese tiempo han sido modernizados de forma constante, lo mismo para los C-130 (Me remito al caso USAF, y a las variantes E/H... Hay que recordar que hoy en día se produce una variante totalmente nueva de la chancha, nada que ver con los C-130B/H que nuestra FAA posee...) Es decir, son aeronaves con muchos años encima, pero que han sido actualizadas para mantenerse -de cierta manera y con algunas limitaciones, claro está- aún vigentes.En cambio, nuestros deltas están tal cual llegaron en la década de los '70... Nunca se los modernizó - ni siquiera una modernización menor como la de los F-103 de Brasil - y creo que esa es la parte que más duele de todo el asunto.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Gunslinger, post: 1244069, member: 15045"] Estimado Snake, si bien coincido con lo que dice, igualmente hay algo que habría que remarcar. Es verdad que la totalidad de la flota de B-52 tiene unos 50 años, pero en ese tiempo han sido modernizados de forma constante, lo mismo para los C-130 (Me remito al caso USAF, y a las variantes E/H... Hay que recordar que hoy en día se produce una variante totalmente nueva de la chancha, nada que ver con los C-130B/H que nuestra FAA posee...) Es decir, son aeronaves con muchos años encima, pero que han sido actualizadas para mantenerse -de cierta manera y con algunas limitaciones, claro está- aún vigentes. En cambio, nuestros deltas están tal cual llegaron en la década de los '70... Nunca se los modernizó - ni siquiera una modernización menor como la de los F-103 de Brasil - y creo que esa es la parte que más duele de todo el asunto. Saludos. [/QUOTE]

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