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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="MGB (ex LMGP44)" data-source="post: 1245242" data-attributes="member: 5240"><p>Dudo y mucho que Chile desprograme ahora o en corto plazo a sus F-5, ergo, la necesidad de reemplazo de nuestros venerables Mirages es para ayer...</p><p></p><p>Pero existen otras opciones como Sudáfrica, que tendría disponible un interesante lote de Atlas - Cheetah C, que es un caza con:</p><p></p><p><strong><span style="color: #008000">a)- La aviónica igual o similar a la del Kfir C-10.</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="color: #008000">b)- Capacidad BVR mediante el Misil Derby o R-Darter.</span></strong></p><p></p><p><strong><span style="color: #008000">c)- Motor Francés SNECMA Atar 09K50 (diría que sería el mismo motor del SUE pero con posquemador) y que en el caso concreto del Cheetah C, es (si mal no tengo entendido) de manufactura Sudafricana (bajo licencia).</span></strong></p><p></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/SAAF_Cheetah_C.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Por consiguiente:</p><p></p><p><span style="color: #008000"><strong>1)- Su costo de introducción sería mínimo.</strong></span></p><p></p><p><span style="color: #008000"><strong>2)- La logística ciertamente es bastante similiar a la que nuestra FAA actualmente opera.</strong></span></p><p></p><p><span style="color: #008000"><strong>3)- De relativa rápida adquisición como lo mismo en cuanto a lograr a la brevedad su I.O.C.</strong></span></p><p></p><p><span style="color: #008000"><strong>4)- Costos operativos acordes a los presupuestos que actualmente se asignan a la FAA.</strong></span></p><p></p><p>A Ecuador el paquete de compra de sus Cheetah C, le costó algo así de U$D 80 millones y en el cual se incluyó 5 años de mantenimiento garantizado.</p><p></p><p>Tranquilamente nosotros podríamos afrontar ese monto o similar, para hacernos de un medio Stop Gap, que permita a nuestros pilotos volar, entrenar y generar doctrina en capacidades hasta ahora desconocidas.</p><p></p><p>Lamentablemente creo, que no se adquirirá ni este avión, ni F-5, ni M-2000, ni nada que pueda portar un misil con capacidad BVR, porque desde mi simple punto de vista el tema no pasa aquí por una falta de dineros o fondos para adquisiciones o por el hecho de que no haya alternativas (que como se puede apreciar las hay) sino mas bien esto responde a una total Falta de Voluntad Política de este Gobierno, que por lo que me viene hasta ahora demostrando, pretendería tener unas FF.AA's "NO LETHAL", sin ningun poder de fuego y por consiguiente carente de todo poder de disuación, sino cabría por preguntarse y para el caso concreto de la Fuerza Aérea Argentina ¿Cuál es el sentido de querer reemplazar a un Mirage con entrenadores avanzados IA-63 Pampa?</p><p></p><p>En fin y como suelo decir: <em><strong>"Espero estar completamente equivocado"...</strong></em></p><p></p><p>Un Abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MGB (ex LMGP44), post: 1245242, member: 5240"] Dudo y mucho que Chile desprograme ahora o en corto plazo a sus F-5, ergo, la necesidad de reemplazo de nuestros venerables Mirages es para ayer... Pero existen otras opciones como Sudáfrica, que tendría disponible un interesante lote de Atlas - Cheetah C, que es un caza con: [B][COLOR=#008000]a)- La aviónica igual o similar a la del Kfir C-10.[/COLOR][/B] [B][COLOR=#008000]b)- Capacidad BVR mediante el Misil Derby o R-Darter.[/COLOR][/B] [B][COLOR=#008000]c)- Motor Francés SNECMA Atar 09K50 (diría que sería el mismo motor del SUE pero con posquemador) y que en el caso concreto del Cheetah C, es (si mal no tengo entendido) de manufactura Sudafricana (bajo licencia).[/COLOR][/B] [CENTER][IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/SAAF_Cheetah_C.jpg[/IMG][/CENTER] Por consiguiente: [COLOR=#008000][B]1)- Su costo de introducción sería mínimo.[/B][/COLOR] [COLOR=#008000][B]2)- La logística ciertamente es bastante similiar a la que nuestra FAA actualmente opera.[/B][/COLOR] [COLOR=#008000][B]3)- De relativa rápida adquisición como lo mismo en cuanto a lograr a la brevedad su I.O.C.[/B][/COLOR] [COLOR=#008000][B]4)- Costos operativos acordes a los presupuestos que actualmente se asignan a la FAA.[/B][/COLOR] A Ecuador el paquete de compra de sus Cheetah C, le costó algo así de U$D 80 millones y en el cual se incluyó 5 años de mantenimiento garantizado. Tranquilamente nosotros podríamos afrontar ese monto o similar, para hacernos de un medio Stop Gap, que permita a nuestros pilotos volar, entrenar y generar doctrina en capacidades hasta ahora desconocidas. Lamentablemente creo, que no se adquirirá ni este avión, ni F-5, ni M-2000, ni nada que pueda portar un misil con capacidad BVR, porque desde mi simple punto de vista el tema no pasa aquí por una falta de dineros o fondos para adquisiciones o por el hecho de que no haya alternativas (que como se puede apreciar las hay) sino mas bien esto responde a una total Falta de Voluntad Política de este Gobierno, que por lo que me viene hasta ahora demostrando, pretendería tener unas FF.AA's "NO LETHAL", sin ningun poder de fuego y por consiguiente carente de todo poder de disuación, sino cabría por preguntarse y para el caso concreto de la Fuerza Aérea Argentina ¿Cuál es el sentido de querer reemplazar a un Mirage con entrenadores avanzados IA-63 Pampa? En fin y como suelo decir: [I][B]"Espero estar completamente equivocado"...[/B][/I] Un Abrazo [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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