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<blockquote data-quote="gabriel urquiza" data-source="post: 1252352" data-attributes="member: 317"><p>Hola, pregunta para todos: ¿para evitar que hacia el 2040/2050 los aviones lleguen desfasados, no sería conveniente comprar un lote de aviones usados con 15/20 años de cuerda + un lote de aviones nuevos? Por ejemplo, comprar entre el 2016/2020 un lote de 36/40 F/A 18 A/B/C/D o Gripen C/D, con un buen remanente de horas + un lote de 36/40 F/A 18 E/F o Gripen NG, para después, hacia el 2035 incorporar algún modelo de 5° generación que reemplace a los adquiridos de 2° mano. Entieno que para una FA con pocos aviones como la nuestra tal vez no sea lo más aconsejable, pero sin ir más lejos Chile parece encaminada a algo parecido, con sus F-16 nuevos + sus F-16 ex holandeses.</p><p></p><p>Saludos a todos, y gracias por sus comentarios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gabriel urquiza, post: 1252352, member: 317"] Hola, pregunta para todos: ¿para evitar que hacia el 2040/2050 los aviones lleguen desfasados, no sería conveniente comprar un lote de aviones usados con 15/20 años de cuerda + un lote de aviones nuevos? Por ejemplo, comprar entre el 2016/2020 un lote de 36/40 F/A 18 A/B/C/D o Gripen C/D, con un buen remanente de horas + un lote de 36/40 F/A 18 E/F o Gripen NG, para después, hacia el 2035 incorporar algún modelo de 5° generación que reemplace a los adquiridos de 2° mano. Entieno que para una FA con pocos aviones como la nuestra tal vez no sea lo más aconsejable, pero sin ir más lejos Chile parece encaminada a algo parecido, con sus F-16 nuevos + sus F-16 ex holandeses. Saludos a todos, y gracias por sus comentarios. [/QUOTE]
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