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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 1284992" data-attributes="member: 1656"><p>Deciselo a los Pakistaníes que lo ponen a cargo de todo lo AG... donde lo relegan bastante es en AA, donde se encargan los F-16 B52 y J-10, tierra y mar se encargan los JF-17 y estaban bastante contentos con el avión.</p><p>Creo que la idea es que los J-10 son Interceptores, los F-16 B50+ hacen superioridad aérea y los JF-17 hacen el trabajo sucio.</p><p></p><p>Ademas convengamos una cosa, entre el Gripen C y JF-17 B1, el JF-17 pesa 1000kg menos en vacio y carga solo 100kg menos de combustible, TANTA diferencia va a haber en alcances? creo que va a depender del motor, pero en general, los números entre uno y otro son bastante similares.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shivan, post: 1284992, member: 1656"] Deciselo a los Pakistaníes que lo ponen a cargo de todo lo AG... donde lo relegan bastante es en AA, donde se encargan los F-16 B52 y J-10, tierra y mar se encargan los JF-17 y estaban bastante contentos con el avión. Creo que la idea es que los J-10 son Interceptores, los F-16 B50+ hacen superioridad aérea y los JF-17 hacen el trabajo sucio. Ademas convengamos una cosa, entre el Gripen C y JF-17 B1, el JF-17 pesa 1000kg menos en vacio y carga solo 100kg menos de combustible, TANTA diferencia va a haber en alcances? creo que va a depender del motor, pero en general, los números entre uno y otro son bastante similares. [/QUOTE]
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