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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 1285225" data-attributes="member: 1656"><p>Es altamente al pepe que cargue mas de los 5000kg que ya carga pero solo tenga para +/= 1000 en 3(aunque me parece que son 4 en el NG si no me equivoco)... que son los mismos en que llevan los tankes, si no le da la estructura es tan liviano como el JF-17 o el J-10, estará mas o menos maquillado pero es así. Por ejemplo el JF-17 carga casi 4000, pero con la cantidad y tipo de pilones que tiene da igual si carga 4000, 5000 o 10000.</p><p></p><p></p><p>Cuales serian los requerimientos para superioridad aérea?, no me vayan decir Rafale, me daba la impresión que justamente donde mas efectivos son los ligeros es para AA, es justamente donde menos peso cargan.</p><p></p><p>P.D: Y el F-35 si es que llega a existir xq Canada se acabar de bajar también...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shivan, post: 1285225, member: 1656"] Es altamente al pepe que cargue mas de los 5000kg que ya carga pero solo tenga para +/= 1000 en 3(aunque me parece que son 4 en el NG si no me equivoco)... que son los mismos en que llevan los tankes, si no le da la estructura es tan liviano como el JF-17 o el J-10, estará mas o menos maquillado pero es así. Por ejemplo el JF-17 carga casi 4000, pero con la cantidad y tipo de pilones que tiene da igual si carga 4000, 5000 o 10000. Cuales serian los requerimientos para superioridad aérea?, no me vayan decir Rafale, me daba la impresión que justamente donde mas efectivos son los ligeros es para AA, es justamente donde menos peso cargan. P.D: Y el F-35 si es que llega a existir xq Canada se acabar de bajar también... [/QUOTE]
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