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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 1293651" data-attributes="member: 73">Irak por ahora es una aliado cirscunstancial, en cuanto puedan se despegan de EEUU y si, no les quieren vender Aim120 , lo concreto es que los F16 de irak no los van a tener porque hay mas probabilidades de que le disparen a un avion de EEUU que a un irani.En el caso de Brasil fue una compra a dedo del presidente LULA , nunca se tuvo en cuenta la opinion de la FAB (que como minimo queria que fuesen 2000-5)y estan desplegados en una zona tranquila, de hecho ya es oficial que el año que viene salen de servicio y los reemplazan mass F5-M, prueba de eso es que no se les integro ningun armamento nacional ni equipamiento alguno.Precisamente fijate donde estan desplegados los F5-M y te vas a dar cuenta que estan en el sector menos complicadoPero en este tema hablalo con los foristas brasileños ya que no me creesdoctrina podes crearla hasta con los A4 ,el tema es que la FAA necesita aviones con BVR activo y no semiactivo .Yo no digo que la FAA tenga que tener Kfir ni mirage 2000 , digo que lo que venga tiene que servir como stop GaP(para juanma <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> )igual la idea que ronda es a largo plazo la fabricacion bajo licencia de algun avion no occidental aparentementeY con respecto a los A4 originalmente eran a4M originales y la compra genero mucha polemica por lo que&nbsp; luego se termino armando el programa AR y casi termina con equipamiento israeli pero los EEUU se bajaron los lienzos para no perder los 200 millones y pico de la modernizacionTe mando un abrazo</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 1293651, member: 73"] Irak por ahora es una aliado cirscunstancial, en cuanto puedan se despegan de EEUU y si, no les quieren vender Aim120 , lo concreto es que los F16 de irak no los van a tener porque hay mas probabilidades de que le disparen a un avion de EEUU que a un irani. En el caso de Brasil fue una compra a dedo del presidente LULA , nunca se tuvo en cuenta la opinion de la FAB (que como minimo queria que fuesen 2000-5)y estan desplegados en una zona tranquila, de hecho ya es oficial que el año que viene salen de servicio y los reemplazan mass F5-M, prueba de eso es que no se les integro ningun armamento nacional ni equipamiento alguno. Precisamente fijate donde estan desplegados los F5-M y te vas a dar cuenta que estan en el sector menos complicado Pero en este tema hablalo con los foristas brasileños ya que no me crees doctrina podes crearla hasta con los A4 ,el tema es que la FAA necesita aviones con BVR activo y no semiactivo . Yo no digo que la FAA tenga que tener Kfir ni mirage 2000 , digo que lo que venga tiene que servir como stop GaP(para juanma ;) ) igual la idea que ronda es a largo plazo la fabricacion bajo licencia de algun avion no occidental aparentemente Y con respecto a los A4 originalmente eran a4M originales y la compra genero mucha polemica por lo que luego se termino armando el programa AR y casi termina con equipamiento israeli pero los EEUU se bajaron los lienzos para no perder los 200 millones y pico de la modernizacion Te mando un abrazo [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982