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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="MGB (ex LMGP44)" data-source="post: 1295748" data-attributes="member: 5240"><p>Pero esto no se discute Don Hattusil (y allá ellos como malgastan sus millones) como tampoco el hecho de que no hay ninguna oferta seria ni nada que se le parezca por el M-2000-9, que como Ud. ha mencionado no están a la venta y mas alla del rumor o simple interés que supuesta más potencialmente Rumania habría en su momento expresado por este caza.</p><p></p><p>Lo que he tratado de establecer (y parece que no he sido lo suficientemente claro) es que un M-2000-9 / -5 Mk II al día de hoy, sigue siendo una plataforma vigente, con sostén logístico y respetable a razón de sus capaciades, que por estos lados nuestros pilotos, sólo pueden ver por internet o bien en revistas especialidades (O sea... En figuritas).</p><p></p><p>E insito autocitándome:</p><p></p><p></p><p></p><p>Un Abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MGB (ex LMGP44), post: 1295748, member: 5240"] Pero esto no se discute Don Hattusil (y allá ellos como malgastan sus millones) como tampoco el hecho de que no hay ninguna oferta seria ni nada que se le parezca por el M-2000-9, que como Ud. ha mencionado no están a la venta y mas alla del rumor o simple interés que supuesta más potencialmente Rumania habría en su momento expresado por este caza. Lo que he tratado de establecer (y parece que no he sido lo suficientemente claro) es que un M-2000-9 / -5 Mk II al día de hoy, sigue siendo una plataforma vigente, con sostén logístico y respetable a razón de sus capaciades, que por estos lados nuestros pilotos, sólo pueden ver por internet o bien en revistas especialidades (O sea... En figuritas). E insito autocitándome: Un Abrazo [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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