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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1306961" data-attributes="member: 128">En su sentido histórico. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" />En Vietnam hace su aparición un nuevo tipo de caza: el bimotor pesado representado por el F-4 Phantom II.Desde ese momento hasta el día de hoy el bimotor pesado es el &quot;rey de los cielos&quot; ahí donde participó: Vietnam, Bekaa, DS, IF, Eritrea, etc.Incluso durante DS e IF el único avión iraquí que fue un dolor de cabeza para la USAF fue el MIG-25 Foxbat...otro bimotor pesado.En MLV los británicos tienen desplegados este tipo de aeronaves resultando una mala idea enfrentarlos con monomotores ligeros/medianos.Pero como dije anteriormente los bimotores pesados con caros de adquirir, de mantener y de operar por ese motivo se complementan con monomotores ligeros/medianos, típicamente en una proporción aproximada de 3/1 , es decir, 3 monomotores por cada bimotor (USAF/HHA).Saludos--- merged: 29 Ene 2013 a las 14:14 ---Perdón pero ni el MIG-29 ni el &quot;Bug&quot; son bimotores pesados, son bimotores ligeros/medianos.Saludos--- merged: 29 Ene 2013 a las 14:16 ---Todo depende si MLV es una prioridad para nuestra defensa. Si lo es no queda otra opción.Saludos--- merged: 29 Ene 2013 a las 14:22 ---No sé si la noticia tiene algo de cierto pero...Si la FAP termina de modernizar los 19 MIG-29SMP como medio multirol y moderniza los 18 SU-25 como medio CAS, un escuadrón netamente A2A de 20 Typhoon armados con AIM-120 (y luego Meteor) e IRIS-T pondría en muy serias dudas la superioridad aérea de la FACH en la región.Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1306961, member: 128"] En su sentido histórico. ::) En Vietnam hace su aparición un nuevo tipo de caza: el bimotor pesado representado por el F-4 Phantom II. Desde ese momento hasta el día de hoy el bimotor pesado es el "rey de los cielos" ahí donde participó: Vietnam, Bekaa, DS, IF, Eritrea, etc. Incluso durante DS e IF el único avión iraquí que fue un dolor de cabeza para la USAF fue el MIG-25 Foxbat...otro bimotor pesado. En MLV los británicos tienen desplegados este tipo de aeronaves resultando una mala idea enfrentarlos con monomotores ligeros/medianos. Pero como dije anteriormente los bimotores pesados con caros de adquirir, de mantener y de operar por ese motivo se complementan con monomotores ligeros/medianos, típicamente en una proporción aproximada de 3/1 , es decir, 3 monomotores por cada bimotor (USAF/HHA). Saludos [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 29 Ene 2013 a las 14:14 ---[/SIZE][/COLOR] Perdón pero ni el MIG-29 ni el "Bug" son bimotores pesados, son bimotores ligeros/medianos. Saludos [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 29 Ene 2013 a las 14:16 ---[/SIZE][/COLOR] Todo depende si MLV es una prioridad para nuestra defensa. Si lo es no queda otra opción. Saludos [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 29 Ene 2013 a las 14:22 ---[/SIZE][/COLOR] No sé si la noticia tiene algo de cierto pero... Si la FAP termina de modernizar los 19 MIG-29SMP como medio multirol y moderniza los 18 SU-25 como medio CAS, un escuadrón netamente A2A de 20 Typhoon armados con AIM-120 (y luego Meteor) e IRIS-T pondría en muy serias dudas la superioridad aérea de la FACH en la región. Saludos [/QUOTE]

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