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Mensaje: <blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 1336565" data-attributes="member: 2870">Gracias Cosmic, si hacia falta aclarar un poco para no seguir desvirtuando el tema. Mira, negociando se consigue lo que se quiere, y me consta que este año hubo ofrecimientos de USA, Suecia y Francia, por amigos que por suerte tengo bien arriba.Igual hoy por hoy creo que si de F-16 se trata, hay que ir a Bélgica u Holanda. La FACh los pago 10/11 millones cada uno con repuestos, motores, sistemas asociados y hasta AMRAMM B/C. El meternos a hacer el upgrade nosotros sin LMAASA nos llevaría mas tiempo que el FX-2 <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" data-shortname=":p" />. No es cómo en las épocas de CSM y Frenado que la infraestructura estaba centrada en la modernización y mantenimiento de los F-16 que canceló Fernandito.Si hubiera decisión política la otra opción es un alquiler (wet-lease) de 12 a 24 Kfir C12 con Python, Derby, Litening IV y armas guiadas suficientes para generar doctrina, mientras haces un concurso serio para elegir un nuevo caza, ya sea americano, ruso, francés, chino o marciano. ¿O hasta brasilero?Con el tema de la infraestructura, y si, al menos a DIL va a llevar de 50 a 100 millones ponerla a la altura del siglo XXI, Reynolds por suerte esta mejor.JULIO, esto es un ejercicio académico. Esta administración dudo que adquiera algo. Lo más probable es que sigan "restando" cómo tan bien lo.vienen haciendo. Hace años que lo seguimos al tema, y se sabe con que buyes se esta arando.Estimado Miche, si lees mi post anterior vas a ver que significan EDA, MAP, o FMS. O si queres, una busqueda en la web, siempre ayuda a aclarar. la cantidad de veces que me meti en un tema sin saber bien, y termine a las varias horas estudiando otras cosas. Con los F-86 de la FAU, es un tema de los 50/60, era otro mundo, en todo sentido. Y los A-4E, hacia menos de dos meses del final de las hostilidades con los piratas cuando los negociamos, tenían terror que les partiéramos el toor de nuevo, ¿que esperábamos?MDD, alquilar así F-16 no va sin un programa predefinido. Como un grande solía decir, un programa de este tipo solo sirve con un gran concurso. Haces un concurso y el que gana te mando unos 18 cazas para entrenar y general doctrina mientras se pone a punto el ensamblaje local y la puesta en servicio. Sino la opcion de los Kfir y el concurso posterior es lo más piola.Emilio, menos mal que las opciones que se manejan, F-1 o M2000 no son franceses de uno de los aliados mas cercanos de UK, como el Cheeta (Sudáfrica es súbdito de la corona) o Suecia, no son países occidentales, ¿no?¿Realmente crees que si las papas queman no te embarga Rusia y China igual de fácil? La opción mas segura, es la de los brasileros: Producción local y manejo del ciclo. Esto mismo hicieron España, Turquía, Korea, Japón, Bélgica, Holanda, India, Paquistan o hasta Israel mismo.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina