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<blockquote data-quote="Huemul" data-source="post: 1400066" data-attributes="member: 12293"><p>Snake, pregunta; si en el caso de ser cierto lo que había comentado en el foro sobre el hecho de que estén buscando un stop gap hasta empalmar con la baja de los A4 y en ese entonces reemplazar todo con algo mas acorde (habíamos especulado que lo del JF-17 podía venir por ese lado, ya que demandaría mucho tiempo las negociaciones para su adquisición, ensamblaje y/o fabricación local, lo cual demanda adquirir necesariamente un stop gap para la VI), ¿por qué estaría tan mal la adquisición? ¿porque se considera que como stop gap el F1 no es adecuado o porque se especula que será permanente?</p><p></p><p>Slds</p><p>Huemul</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Huemul, post: 1400066, member: 12293"] Snake, pregunta; si en el caso de ser cierto lo que había comentado en el foro sobre el hecho de que estén buscando un stop gap hasta empalmar con la baja de los A4 y en ese entonces reemplazar todo con algo mas acorde (habíamos especulado que lo del JF-17 podía venir por ese lado, ya que demandaría mucho tiempo las negociaciones para su adquisición, ensamblaje y/o fabricación local, lo cual demanda adquirir necesariamente un stop gap para la VI), ¿por qué estaría tan mal la adquisición? ¿porque se considera que como stop gap el F1 no es adecuado o porque se especula que será permanente? Slds Huemul [/QUOTE]
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