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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1401823">Sin la ITA, sin calibracion y sin distintos procesos..olvidate, el costo de nuevamente homologar es ALTISIMO.--- mergetime: 6 Ago 2013 a las 14:40 ---Es real, pero el estado de los KC-130 es bastante discutible al respecto por desgracia. Siempre hemos tenido una disponibilidad limitada, como dije, va a traer muchos costos asociados para que realmente haga lo que deberia hacer.--- mergetime: 6 Ago 2013 a las 14:41 ---No, definitivamente no es lo mejor. El que diga que si, es un mediocre o esta pesimamente asesorado.--- mergetime: 6 Ago 2013 a las 14:42 ---No son ELINT y si los queres poner a punto, necesita otro contrato de soporte aparte con los franceses.</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1401823"] Sin la ITA, sin calibracion y sin distintos procesos..olvidate, el costo de nuevamente homologar es ALTISIMO. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- mergetime: 6 Ago 2013 a las 14:40 ---[/SIZE][/COLOR] Es real, pero el estado de los KC-130 es bastante discutible al respecto por desgracia. Siempre hemos tenido una disponibilidad limitada, como dije, va a traer muchos costos asociados para que realmente haga lo que deberia hacer. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- mergetime: 6 Ago 2013 a las 14:41 ---[/SIZE][/COLOR] No, definitivamente no es lo mejor. El que diga que si, es un mediocre o esta pesimamente asesorado. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- mergetime: 6 Ago 2013 a las 14:42 ---[/SIZE][/COLOR] No son ELINT y si los queres poner a punto, necesita otro contrato de soporte aparte con los franceses. [/QUOTE]

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