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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1402531" data-attributes="member: 15609">Uno de los aspectos positivos de la eventual incorporación de los F-1M seria su funcionalidad a la doctrina de escuadrones aeromóviles de la fuerza aérea.Permitiría operar desde pistas cortas (500 a 800 metros) y con escasa preparación. Todos los elementos de tierras necesarios se podrían transportar en un único vuelo de un Hércules. Además, leía que puede aterrizar, reaprovisionarse y estar listo para otro vuelo en solo 15 minutos. Básicamente, los mismos parámetros del Grippen.Luego leía que su tiempo de alerta en misiones de intercepción seria de unos razonables 2 minutos. Aún así, me parece que sus fortalezas están por el lado del ataque y bombardeo, incluyendo el ataque anti buque. En este sentido, me da la sensación que los A-4AR continuarán disfrutando de mejor aviónica en misiones de caza.En fin, sigo condenando esta adquisición pero me parece bien que, a pesar de todo, sea funcional a la doctrina de escuadrones aeromóviles de la fuerza aérea. Uno de los tantos puntos débiles de los deltas que vendrían a remplazar.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1402531, member: 15609"] Uno de los aspectos positivos de la eventual incorporación de los F-1M seria su funcionalidad a la doctrina de escuadrones aeromóviles de la fuerza aérea. Permitiría operar desde pistas cortas (500 a 800 metros) y con escasa preparación. Todos los elementos de tierras necesarios se podrían transportar en un único vuelo de un Hércules. Además, leía que puede aterrizar, reaprovisionarse y estar listo para otro vuelo en solo 15 minutos. Básicamente, los mismos parámetros del Grippen. Luego leía que su tiempo de alerta en misiones de intercepción seria de unos razonables 2 minutos. Aún así, me parece que sus fortalezas están por el lado del ataque y bombardeo, incluyendo el ataque anti buque. En este sentido, me da la sensación que los A-4AR continuarán disfrutando de mejor aviónica en misiones de caza. En fin, sigo condenando esta adquisición pero me parece bien que, a pesar de todo, sea funcional a la doctrina de escuadrones aeromóviles de la fuerza aérea. Uno de los tantos puntos débiles de los deltas que vendrían a remplazar. [/QUOTE]

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