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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 1405695" data-attributes="member: 73"><p>Tomis26, pero vos realmente sabes si tiene homologado el uso de BGL y pod BGL el A4ar, o será que no se le incorporo porque no estaba homologado y no tuvieron la plata ni la decisión política de armarlos.</p><p></p><p>Ya con el tema de los MAV en los A4ar se tuvo que comprar 15 ELBIT SMS-86 para que teóricamente pueda usarlos, pero el riel LAU-117/C no sabes si la FAA lo posee, y por otra parte tampoco sabes si los venderían.</p><p></p><p>El mirage F1-M se basa en la modernización francesa F1-CT que los habilito para usarlos asi como otros pod, si después no se adquiere es culpa de la FAA de no saber explicar para que quiere un avión de combate desarmado.</p><p></p><p>Después cuando el COAN los compre la FAA va a poner el grito en el cielo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 1405695, member: 73"] Tomis26, pero vos realmente sabes si tiene homologado el uso de BGL y pod BGL el A4ar, o será que no se le incorporo porque no estaba homologado y no tuvieron la plata ni la decisión política de armarlos. Ya con el tema de los MAV en los A4ar se tuvo que comprar 15 ELBIT SMS-86 para que teóricamente pueda usarlos, pero el riel LAU-117/C no sabes si la FAA lo posee, y por otra parte tampoco sabes si los venderían. El mirage F1-M se basa en la modernización francesa F1-CT que los habilito para usarlos asi como otros pod, si después no se adquiere es culpa de la FAA de no saber explicar para que quiere un avión de combate desarmado. Después cuando el COAN los compre la FAA va a poner el grito en el cielo [/QUOTE]
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