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<blockquote data-quote="Francisco5585" data-source="post: 1425410" data-attributes="member: 2803">Está el kfir C10 (que si bien la plataforma no es 0km, la vida útil que prometen es comparable, y la aviónica es muy superior). Aparte tenés cazas light que rondan los 15 a 20 millones de costo unitario, todo el repuestaje y armamento es un costo aparte que se desconoce hasta el momento de la firma, pero a lo sumo te reducís en un par de unidades y tenes un avión seguro para nuestros pilotos y de bajo costo la hora de vuelo.Si por evitar que lo provisorio quede permanente es que aceptamos estas chatarras, entonces compremos unas avionetas y las pintamos de gris superioridad aerea.Un puñado de kfir o Thunder hubiese sido mejor inversión para esos 160 millones: tienen las mismas chances de ser provisorio-permanente pero con mayor seguridad para operarlos y una aviónica comparable a cazas actuales. En el caso del JF17, podría incluso ser el primer lote del caza que produzcamos a futuro en FAdeA.</blockquote>

[QUOTE="Francisco5585, post: 1425410, member: 2803"] Está el kfir C10 (que si bien la plataforma no es 0km, la vida útil que prometen es comparable, y la aviónica es muy superior). Aparte tenés cazas light que rondan los 15 a 20 millones de costo unitario, todo el repuestaje y armamento es un costo aparte que se desconoce hasta el momento de la firma, pero a lo sumo te reducís en un par de unidades y tenes un avión seguro para nuestros pilotos y de bajo costo la hora de vuelo. Si por evitar que lo provisorio quede permanente es que aceptamos estas chatarras, entonces compremos unas avionetas y las pintamos de gris superioridad aerea. Un puñado de kfir o Thunder hubiese sido mejor inversión para esos 160 millones: tienen las mismas chances de ser provisorio-permanente pero con mayor seguridad para operarlos y una aviónica comparable a cazas actuales. En el caso del JF17, podría incluso ser el primer lote del caza que produzcamos a futuro en FAdeA. [/QUOTE]

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