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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1434813" data-attributes="member: 30"><p>Y si quedan 33, de los cuales uno no podia por X motivos. Quedando 32 y la máxima de vuelo para éstos años es tener como máximo 14 unidades operativas o casi.</p><p></p><p>En resumen nos hemos comido 18 unidades o casi (está bien, algunos van a preservación y saldrán otros, y lo que se le sacó a uno irá al otro). Por otro lado, siempre existió el rumor de que no se habían armado los 36 A4 AR con todas las de la ley, por recorte de guita.........</p><p></p><p>Alguna vez vimos los 36 A4 AR en una misma linea de vuelo............... ¿?.</p><p></p><p>Lo más jodido es la linea de vuelo de los Bipla.</p><p></p><p>Y si fueramos más allá, preguntaria cuantos pilotos tiene actualmente Reynols, Dil o incluso el Sdram SUE. Tal vez nos demos cuenta, que tenemos más células que pilotos y técnicos. Esa es la gran sangria que debería preocuparnos.</p><p></p><p>Salute</p><p>El Derru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1434813, member: 30"] Y si quedan 33, de los cuales uno no podia por X motivos. Quedando 32 y la máxima de vuelo para éstos años es tener como máximo 14 unidades operativas o casi. En resumen nos hemos comido 18 unidades o casi (está bien, algunos van a preservación y saldrán otros, y lo que se le sacó a uno irá al otro). Por otro lado, siempre existió el rumor de que no se habían armado los 36 A4 AR con todas las de la ley, por recorte de guita......... Alguna vez vimos los 36 A4 AR en una misma linea de vuelo............... ¿?. Lo más jodido es la linea de vuelo de los Bipla. Y si fueramos más allá, preguntaria cuantos pilotos tiene actualmente Reynols, Dil o incluso el Sdram SUE. Tal vez nos demos cuenta, que tenemos más células que pilotos y técnicos. Esa es la gran sangria que debería preocuparnos. Salute El Derru [/QUOTE]
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