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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 1436612" data-attributes="member: 16013">yo mismo he subida en portierramaryaire una nticia del país que dice eso.curioso no, hace tiempo que la snuevas adquisiciones de defensa se pagan en gran medida a través de otros ministerios, sobre todo si implican desarrollo o fabricación en empresas en Españaque es basicamente lo que indique en mensaje y que señalaste en negrita (no sentía la necesidad de especificar que fuese en Albacete), en todo caso es indicativo de que el EdA o mejor dicho, España está teniendo problemas para pagar lo que se ha comprometido a pagar, de ahí que yo no descarto que se pueda llegar a una situación en que se decida vender parte de lo comprometido a terceros... Es un chiste pero que ilustra una situación. Algo de lo que nunca se había hablado en España (vender los T1) pasó de un día a otro a ser una realidad. si sabemos que 13 A400 están a la venta y que los T1 están a la venta y que España está tiesa y loca por quitarse gastos de encima y cada día tenemos una nueva sorpresa, entonces el comentario de antes sobre la posible venta de tifones y A400, ya no digo a Argentina, a cualquier país cobra sentido, más allá de las cifras y de que para Argentina el Tifón quizás no sea la mejor opción, claro. Lo del A400 es particularmente curioso, porque resulta que el precio que comentas 200 millones ya es un sobreprecio sobre lo que pagan otros socios porque España no ha pagado sus cuotas en plazo. y estamos hablando de un programa en el que a diferencia del tifón España aún no ha recibido el primero de sus aviones. Es decir el potencial de endeudamiento y de pago de sobreprecios por retrasos es bastante importante.&nbsp; Lo peor para España es que no es un chiste.Normalmente suelen evitarse temas de política de partidos en los foros,&nbsp; me parece particularmente evitable hablar de políticos españoles en un foro argentino&nbsp; dedicado a &quot;que aeronave multirrol debería comprar la FAA&quot;.</blockquote>

[QUOTE="bandua, post: 1436612, member: 16013"] yo mismo he subida en portierramaryaire una nticia del país que dice eso. curioso no, hace tiempo que la snuevas adquisiciones de defensa se pagan en gran medida a través de otros ministerios, sobre todo si implican desarrollo o fabricación en empresas en España que es basicamente lo que indique en mensaje y que señalaste en negrita (no sentía la necesidad de especificar que fuese en Albacete), en todo caso es indicativo de que el EdA o mejor dicho, España está teniendo problemas para pagar lo que se ha comprometido a pagar, de ahí que yo no descarto que se pueda llegar a una situación en que se decida vender parte de lo comprometido a terceros... Es un chiste pero que ilustra una situación. Algo de lo que nunca se había hablado en España (vender los T1) pasó de un día a otro a ser una realidad. si sabemos que 13 A400 están a la venta y que los T1 están a la venta y que España está tiesa y loca por quitarse gastos de encima y cada día tenemos una nueva sorpresa, entonces el comentario de antes sobre la posible venta de tifones y A400, ya no digo a Argentina, a cualquier país cobra sentido, más allá de las cifras y de que para Argentina el Tifón quizás no sea la mejor opción, claro. Lo del A400 es particularmente curioso, porque resulta que el precio que comentas 200 millones ya es un sobreprecio sobre lo que pagan otros socios porque España no ha pagado sus cuotas en plazo. y estamos hablando de un programa en el que a diferencia del tifón España aún no ha recibido el primero de sus aviones. Es decir el potencial de endeudamiento y de pago de sobreprecios por retrasos es bastante importante. Lo peor para España es que no es un chiste. Normalmente suelen evitarse temas de política de partidos en los foros, me parece particularmente evitable hablar de políticos españoles en un foro argentino dedicado a "que aeronave multirrol debería comprar la FAA". [/QUOTE]

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