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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 1437082" data-attributes="member: 16013"><p>Quién te vende hoy un M2000? es cierto que Francia los está retirando, pero a que precio te los da, que vale la modernización (india esta pagando 40 millones por unidad y eso con el Rafale en pleno MMRCA, hablando de un número importante y teniendo India las células). Además como el Rafale se les está poniendo caro están refaccionando y prolongonado la vida operativa de sus M2000 autóctono. Se habla mucho de EAU pero teniendo en cuenta que empezaron a recibirlos en 2003 no creo que tengan prisa por sustituirlos, lo bueno es que el que se lleve el supuesto contrato de EAU en teoría debería darle salida a esos M2000 (que además están muy bien) y por ahí surge una opción, el problema para la FAA (Además del precio) es que los mirage III ya no vuelan y los m2000 siguen en EAU. Y así, con los demás necesitas un país que los tenga de salida, que te los deje a buen precio y que la modernización que le hagas sea asumible. Yo entiendo que esto explica porque la FAA se ha visto forzada a adquirir un avión que hace unos cuantos años rechazó, pura urgencia. Parecía que los M2000 serían una opción pero luego no ha terminado de concretarse, cuando no puedes ir a la fábrica y pagar, dependes totalmente de lo que te quieran ofrecer.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="bandua, post: 1437082, member: 16013"] Quién te vende hoy un M2000? es cierto que Francia los está retirando, pero a que precio te los da, que vale la modernización (india esta pagando 40 millones por unidad y eso con el Rafale en pleno MMRCA, hablando de un número importante y teniendo India las células). Además como el Rafale se les está poniendo caro están refaccionando y prolongonado la vida operativa de sus M2000 autóctono. Se habla mucho de EAU pero teniendo en cuenta que empezaron a recibirlos en 2003 no creo que tengan prisa por sustituirlos, lo bueno es que el que se lleve el supuesto contrato de EAU en teoría debería darle salida a esos M2000 (que además están muy bien) y por ahí surge una opción, el problema para la FAA (Además del precio) es que los mirage III ya no vuelan y los m2000 siguen en EAU. Y así, con los demás necesitas un país que los tenga de salida, que te los deje a buen precio y que la modernización que le hagas sea asumible. Yo entiendo que esto explica porque la FAA se ha visto forzada a adquirir un avión que hace unos cuantos años rechazó, pura urgencia. Parecía que los M2000 serían una opción pero luego no ha terminado de concretarse, cuando no puedes ir a la fábrica y pagar, dependes totalmente de lo que te quieran ofrecer. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982