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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Tronador II" data-source="post: 1439387" data-attributes="member: 5499"><p>Puedo equivocarme, ya que hablo desde el sentido común (el mío, que tal vez no sea común), cuanto más aviones tengas en línea de vuelo, asumo que más pilotos vas a poder tener en plantilla con horas de vuelo, así como más mecánicos vas a necesitar. Entonces el día que alguien se digne a reconstruir la FAA (y específicamente DIL), creería que sería mas sencillo y rápido de si uno ya cuenta con 50/100 pilotos (aunque sólo sepan volar Pampas), que teniendo 20/30.</p><p></p><p>Por otra parte, si alguna vez promulgan una ley de Derribos, a los Pampa los veo más adecuados para interceptar vuelos irregulares que a una aeronave de primera línea.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tronador II, post: 1439387, member: 5499"] Puedo equivocarme, ya que hablo desde el sentido común (el mío, que tal vez no sea común), cuanto más aviones tengas en línea de vuelo, asumo que más pilotos vas a poder tener en plantilla con horas de vuelo, así como más mecánicos vas a necesitar. Entonces el día que alguien se digne a reconstruir la FAA (y específicamente DIL), creería que sería mas sencillo y rápido de si uno ya cuenta con 50/100 pilotos (aunque sólo sepan volar Pampas), que teniendo 20/30. Por otra parte, si alguna vez promulgan una ley de Derribos, a los Pampa los veo más adecuados para interceptar vuelos irregulares que a una aeronave de primera línea..... [/QUOTE]
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