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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1440409"><p>No estamos hablando de lo mismo, aprender a operar es facil y mas con el historial operativo aeronaval de la Armada. Aca estoy hablando de desarrollos tecnologicos sostenidos, procesos industriales, de certificacion y asimismo regulaciones internas propias, con contratos internacionales donde si no cumplis te pagan menos, solo por dar un ejemplo..[DOUBLEPOST=1382530564,1382530469][/DOUBLEPOST]</p><p></p><p>Ya teniamos muchisima mas experiencia en todo ese tiempo que en los 60 años posteriores, no es punto de comparacion. Pasamos de chapa de aluminio sin remache, madera, a materiales compuestos y lineas de montaje, FBW, cristaleria y ceramica de motores, MUCHISIMAS cosas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1440409"] No estamos hablando de lo mismo, aprender a operar es facil y mas con el historial operativo aeronaval de la Armada. Aca estoy hablando de desarrollos tecnologicos sostenidos, procesos industriales, de certificacion y asimismo regulaciones internas propias, con contratos internacionales donde si no cumplis te pagan menos, solo por dar un ejemplo..[DOUBLEPOST=1382530564,1382530469][/DOUBLEPOST] Ya teniamos muchisima mas experiencia en todo ese tiempo que en los 60 años posteriores, no es punto de comparacion. Pasamos de chapa de aluminio sin remache, madera, a materiales compuestos y lineas de montaje, FBW, cristaleria y ceramica de motores, MUCHISIMAS cosas. [/QUOTE]
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