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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 1466211" data-attributes="member: 16013">Rojo, pensé en citar al Rafale, pero como lo que expreso es mi opinión y creo que tanto el tifón como el Su35 son más, sobre todo en AA, que es de lo que hablo pues no he sido &quot;políticamente correcto&quot;. no tengo problema en empezar el enésimo debate Rafale vs tifón (vs Su35) pero me da muchísima pereza la verdad. Nadie va a cambiar de opinión a estas alturas y más o menos todos manejamos la misma info de los tres: que si el rafale tiene mejor payload, que si ya tiene integrados el AESA y los stand off, que si el alcance del su35, la integración hombre máquina y el casco del tifón, el Spectra, el PIRATE, la cobra de pugachev y el empuje vectorial, el empuje del ej2000, la economía del snecma, luego empezamos con lo que paso en tal o cual ejercicio, lo que se dijo en tal o cual concurso, etc... al final termina el debate con alguno baneado por pasar a lo personal... como digo, me da pereza y por eso prefiero dejarlo en ese, &quot;en mi opinión&quot; entiendo que otros prefieran al Rafale o incluso el SH, el F15 o un block60 de F16, pero en mi opinión y ciñendose a AA (en la mejor versión en vuelo hoy), el orden es algo así : F22&gt;&gt;Tifón&gt;==Su35&gt;=Rafale&gt;F15&gt;F16=Gripen=m2000=SH=Mig29=hornet=Su30&gt;j10 &gt;&gt;&gt; todo lo demásEse sería mi orden de preferencias si tuviese que ir a jugarme la vida en AA contra alguien, ambos en igualdad de condiciones (al margen del avión) y sin saber exactamente en que consiste esa igualdad (si tendremos apoyo awacs o no etc...). Por otro lado, además de ser solo una opinión no deja de ser un ejercicio de futilidad porque en la mayoría de escenarios el contexto va a ser mucho más determinante. Soy español así que igual tengo algo de sesgo protifón, y es posible que desde Argentina se tenga un poco de sesgo antitifón por ser este tan británico (o por estar algo hartos de que alguno de mis compatriotas venga a romper las bolas en plan &quot;mira lo que tenemos&quot;), quizás estos sesgos sean suficientes para explicar nuestras diferencias al respecto. Pero mi opinión respecto a los multirrol que vuelan hoy en lo puramente técnico y asumiendo misiones de combate AA es la que es.PD: Espero que nadie se moleste demasiado, no creo que haya motivos para ello, pero a veces en la comunicación escrita...</blockquote>

[QUOTE="bandua, post: 1466211, member: 16013"] Rojo, pensé en citar al Rafale, pero como lo que expreso es mi opinión y creo que tanto el tifón como el Su35 son más, sobre todo en AA, que es de lo que hablo pues no he sido "políticamente correcto". no tengo problema en empezar el enésimo debate Rafale vs tifón (vs Su35) pero me da muchísima pereza la verdad. Nadie va a cambiar de opinión a estas alturas y más o menos todos manejamos la misma info de los tres: que si el rafale tiene mejor payload, que si ya tiene integrados el AESA y los stand off, que si el alcance del su35, la integración hombre máquina y el casco del tifón, el Spectra, el PIRATE, la cobra de pugachev y el empuje vectorial, el empuje del ej2000, la economía del snecma, luego empezamos con lo que paso en tal o cual ejercicio, lo que se dijo en tal o cual concurso, etc... al final termina el debate con alguno baneado por pasar a lo personal... como digo, me da pereza y por eso prefiero dejarlo en ese, "en mi opinión" entiendo que otros prefieran al Rafale o incluso el SH, el F15 o un block60 de F16, pero en mi [B]opinión[/B] y ciñendose a AA (en la mejor versión en vuelo hoy), el orden es algo así : F22>>Tifón>==Su35>=Rafale>F15>F16=Gripen=m2000=SH=Mig29=hornet=Su30>j10 >>> todo lo demás Ese sería mi orden de preferencias si tuviese que ir a jugarme la vida en AA contra alguien, ambos en igualdad de condiciones (al margen del avión) y sin saber exactamente en que consiste esa igualdad (si tendremos apoyo awacs o no etc...). Por otro lado, además de ser solo una opinión no deja de ser un ejercicio de futilidad porque en la mayoría de escenarios el contexto va a ser mucho más determinante. Soy español así que igual tengo algo de sesgo protifón, y es posible que desde Argentina se tenga un poco de sesgo antitifón por ser este tan británico (o por estar algo hartos de que alguno de mis compatriotas venga a romper las bolas en plan "mira lo que tenemos"), quizás estos sesgos sean suficientes para explicar nuestras diferencias al respecto. Pero mi opinión respecto a los multirrol que vuelan hoy en lo puramente técnico y asumiendo misiones de combate AA es la que es. PD: Espero que nadie se moleste demasiado, no creo que haya motivos para ello, pero a veces en la comunicación escrita... [/QUOTE]

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