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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 1466629" data-attributes="member: 16013"><p>yo creo que no saben que es mejor, si mantener la presión y exponerse a que cualquier día llegue algo ruso o chino o dejar que lleguen F1s, kfir y cia y así asegurarse que Argentina sigue pendiente de lo occidental. Hablemos claro, un tifón despega con 8 AMRAAMs y 4 ASRAAM y es prácticamente un avión invisible, para los F1 y demás, en el 82 el Reino Unido se apoyaba en los Harrier que son aviones apañados pero desde luego no claramente superiores a lo que tenía argentina allí, la diferencia a crecido mucho desde entonces. por no hablar con el hecho de que en aquel momento Argentina contó con el factor sorpresa a favor, por otro lado, el armamento no tan obsoleto de los años 60 en en el 83 es una cosa, el armamento de los años setenta en 2014-15, o cuando llegue es otra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bandua, post: 1466629, member: 16013"] yo creo que no saben que es mejor, si mantener la presión y exponerse a que cualquier día llegue algo ruso o chino o dejar que lleguen F1s, kfir y cia y así asegurarse que Argentina sigue pendiente de lo occidental. Hablemos claro, un tifón despega con 8 AMRAAMs y 4 ASRAAM y es prácticamente un avión invisible, para los F1 y demás, en el 82 el Reino Unido se apoyaba en los Harrier que son aviones apañados pero desde luego no claramente superiores a lo que tenía argentina allí, la diferencia a crecido mucho desde entonces. por no hablar con el hecho de que en aquel momento Argentina contó con el factor sorpresa a favor, por otro lado, el armamento no tan obsoleto de los años 60 en en el 83 es una cosa, el armamento de los años setenta en 2014-15, o cuando llegue es otra. [/QUOTE]
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