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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 1469572" data-attributes="member: 73"><p>Hay una fuente que indica que si , que se iria por los 2, el resto no lo dicen o no lo saben.</p><p>Si de varias fuentes indican que el numero puesto "HOY" es el Kfir, pero repito , estas negociaciones a veces cambian de un minuto a otro como explique antes.</p><p></p><p>Yo personalmente si se elige el Kfir iria por 28 monoplazas + 4 biplazas , pero es mi visión del tema y no la del MDD o la FAA.</p><p>El tema costos de operación no me preocupa porque es bastante menor al de los MIII/5 por na razón simple, "HAY REPUESTOS EN CANTIDAD" en cambio con los Mirage III/5 ya no existen esos repuestos, por eso todos los sacaron de servicio salvo pakistan y nosotros.</p><p></p><p>La realidad es que en la VI hay "oficialmente " 2 escuadrones y se deberían reemplazar los 2.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 1469572, member: 73"] Hay una fuente que indica que si , que se iria por los 2, el resto no lo dicen o no lo saben. Si de varias fuentes indican que el numero puesto "HOY" es el Kfir, pero repito , estas negociaciones a veces cambian de un minuto a otro como explique antes. Yo personalmente si se elige el Kfir iria por 28 monoplazas + 4 biplazas , pero es mi visión del tema y no la del MDD o la FAA. El tema costos de operación no me preocupa porque es bastante menor al de los MIII/5 por na razón simple, "HAY REPUESTOS EN CANTIDAD" en cambio con los Mirage III/5 ya no existen esos repuestos, por eso todos los sacaron de servicio salvo pakistan y nosotros. La realidad es que en la VI hay "oficialmente " 2 escuadrones y se deberían reemplazar los 2. [/QUOTE]
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