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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1485327" data-attributes="member: 30"><p>El tema es que siguen demorando más de la cuenta, y la boleta a pagar se hace más grosa.</p><p></p><p>Esa fue la famosa, queja, de un ex-importante miembro de la USAF. Respecto a planes como el F22 y el F35. Si ya se tiene la ventaja sobre el resto, sacarlos YA. Se logra gastar menos por cada unidad, se tiene el avión y de paso empezar con la próxima generación.</p><p></p><p>Se gasta tanto en esos aviones, que en lugar de tenerlos en servicio por periodos máximos de 20 años, lo tienen que tener por encima de los 30, para justificar la gran inversión. Con lo cual, son aviones con un final de vida muy limitados frente a las amenazas del momento.</p><p></p><p>Creo que pensaba en la misma teoria de la Royal Navy, construir buques con una vida máxima de pocas décadas. Y en lugar de hacerles una nueva modernización profunda, ya estar incorporando la nueva generación. Hoy ya no sé si piensan igual.</p><p></p><p>Salute</p><p>El Derru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1485327, member: 30"] El tema es que siguen demorando más de la cuenta, y la boleta a pagar se hace más grosa. Esa fue la famosa, queja, de un ex-importante miembro de la USAF. Respecto a planes como el F22 y el F35. Si ya se tiene la ventaja sobre el resto, sacarlos YA. Se logra gastar menos por cada unidad, se tiene el avión y de paso empezar con la próxima generación. Se gasta tanto en esos aviones, que en lugar de tenerlos en servicio por periodos máximos de 20 años, lo tienen que tener por encima de los 30, para justificar la gran inversión. Con lo cual, son aviones con un final de vida muy limitados frente a las amenazas del momento. Creo que pensaba en la misma teoria de la Royal Navy, construir buques con una vida máxima de pocas décadas. Y en lugar de hacerles una nueva modernización profunda, ya estar incorporando la nueva generación. Hoy ya no sé si piensan igual. Salute El Derru [/QUOTE]
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