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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1524485" data-attributes="member: 10531"><p>Por supuesto que existen otras variables Estimado Fierro.</p><p>Unas de ellas es el propio interés.</p><p></p><p>El programa HOPE se cayó en 1985 por el veto de los EE.UU.</p><p>Pero miren lo que son las vueltas de la vida,en Junio de 1986 se recibe en la ex FMA directivos de la McDonnell Douglas para evaluar las posibilidades de montar A-4M en el país.</p><p>Esto,como todos sabemos,no prosperó.</p><p></p><p>Pero otra ves,las vueltas de la vida.</p><p>En 1988,los mismos EE.UU ofrecieron A-4M ex Us Navy, a 600.000 US$ la unidad(Nota publicada en el diario Clarin,Octubre de 1992,y firmada por Luis Garasino).</p><p></p><p>Negocios son negocios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1524485, member: 10531"] Por supuesto que existen otras variables Estimado Fierro. Unas de ellas es el propio interés. El programa HOPE se cayó en 1985 por el veto de los EE.UU. Pero miren lo que son las vueltas de la vida,en Junio de 1986 se recibe en la ex FMA directivos de la McDonnell Douglas para evaluar las posibilidades de montar A-4M en el país. Esto,como todos sabemos,no prosperó. Pero otra ves,las vueltas de la vida. En 1988,los mismos EE.UU ofrecieron A-4M ex Us Navy, a 600.000 US$ la unidad(Nota publicada en el diario Clarin,Octubre de 1992,y firmada por Luis Garasino). Negocios son negocios. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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