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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1545496" data-attributes="member: 10531"><p>Acordate lo que pasó cuando empezaron a llegar los A-4AR.</p><p>Los B/C siguieron en servicio un par de años mas en un tercer Escuadrón para entrenar pilotos.</p><p></p><p></p><p></p><p>Quien sos,el hermano menor de Derru??</p><p>Mufa!!!</p><p><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Los bipla sudafricanos eran en su mayoría Mirage III al que le agregaron la trompa del Kfir con el radar 2001B</p><p>Solo 5 de los 16 biplazas eran conversiones de Kfir a los que le adaptaron los Atar 9C.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1545496, member: 10531"] Acordate lo que pasó cuando empezaron a llegar los A-4AR. Los B/C siguieron en servicio un par de años mas en un tercer Escuadrón para entrenar pilotos. Quien sos,el hermano menor de Derru?? Mufa!!! :p:D Los bipla sudafricanos eran en su mayoría Mirage III al que le agregaron la trompa del Kfir con el radar 2001B Solo 5 de los 16 biplazas eran conversiones de Kfir a los que le adaptaron los Atar 9C. [/QUOTE]
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