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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1558426" data-attributes="member: 30">por cuantos aviones?una docena de kfir, es lo mismo que la nada, ya que operativamente de seguro habrá un bipla activo y 3 single en la misma condición. otros en mantenimiento y otros............... roguemos que no pase nada, como maniobras excedidas en G, problemas para conseguir repuestos, roturas varias o directamente pérdidas operativas.cuando hablan de la docena de kfir, me doy vuelta y veo el sdram SUE................ con suerte 2 operativos y 3 pilotos. Hoy la realidad es que hace un tiempo no vuela ninguno, segun lo que viene trascendiendo.si el Sdram A4 AR ya tiene problemas, y es difícil tener 5 en linea, es duro tener o hablar de una FAA que con toda furia en un día soleado, tenga no más de 10 aviones operativos de todas las variantes que tiene en existencia.hay que dar un fuerte golpe al timón, la faa así durante una década más, no va a poder seguir.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1558426, member: 30"] por cuantos aviones? una docena de kfir, es lo mismo que la nada, ya que operativamente de seguro habrá un bipla activo y 3 single en la misma condición. otros en mantenimiento y otros............... roguemos que no pase nada, como maniobras excedidas en G, problemas para conseguir repuestos, roturas varias o directamente pérdidas operativas. cuando hablan de la docena de kfir, me doy vuelta y veo el sdram SUE................ con suerte 2 operativos y 3 pilotos. Hoy la realidad es que hace un tiempo no vuela ninguno, segun lo que viene trascendiendo. si el Sdram A4 AR ya tiene problemas, y es difícil tener 5 en linea, es duro tener o hablar de una FAA que con toda furia en un día soleado, tenga no más de 10 aviones operativos de todas las variantes que tiene en existencia. hay que dar un fuerte golpe al timón, la faa así durante una década más, no va a poder seguir. [/QUOTE]

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