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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 1561619" data-attributes="member: 73">Querido Derruido, estas mesclando peras con manzanas.Las licitaciones, las reaperturas, las ICM de los mirage son porque independientemente de que mañana se firme el contrato, recien en 24 -36 meses estaria el escuadron de reemplazos aqui y asimilado, por lo que mientras tanto los pilotos tienen que entrenar y volar por lo que conviviran los dos SDA por un tiempo.Que se pretenda tener 10-12 mirage operativos y volando no es malo, los biplazas son mas necesarios hoy dia, y los pilotos tienen que volar.Por otra parte es bueno que se reactive AMACUAR mientras se preparan para recibir el reemplazo, que se liciten elementos como las centrales giroscopicas que hace mucho tiempo no funcionan correctamente es absolutamente necesario, por dar un solo ejemploLos silencios son porque las negociaciones terminaron, y los israelies esperan la firma del contrato, por lo pronto yo prestaria mas atencion a si va personal de la FAA en tandas de pilotos y mecanicos a israel para formar el nucleo que luego adiestre al resto.Los tiempos de la vida real no son los de internet, esperemos .................Te mando un abrazo</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 1561619, member: 73"] Querido Derruido, estas mesclando peras con manzanas. Las licitaciones, las reaperturas, las ICM de los mirage son porque independientemente de que mañana se firme el contrato, recien en 24 -36 meses estaria el escuadron de reemplazos aqui y asimilado, por lo que mientras tanto los pilotos tienen que entrenar y volar por lo que conviviran los dos SDA por un tiempo. Que se pretenda tener 10-12 mirage operativos y volando no es malo, los biplazas son mas necesarios hoy dia, y los pilotos tienen que volar. Por otra parte es bueno que se reactive AMACUAR mientras se preparan para recibir el reemplazo, que se liciten elementos como las centrales giroscopicas que hace mucho tiempo no funcionan correctamente es absolutamente necesario, por dar un solo ejemplo Los silencios son porque las negociaciones terminaron, y los israelies esperan la firma del contrato, por lo pronto yo prestaria mas atencion a si va personal de la FAA en tandas de pilotos y mecanicos a israel para formar el nucleo que luego adiestre al resto. Los tiempos de la vida real no son los de internet, esperemos ................. Te mando un abrazo [/QUOTE]

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