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<blockquote data-quote="tomis26" data-source="post: 1580323" data-attributes="member: 8536">-Que el avión no se fabrique mas no significa que la linea logistica del mismo corra problemas de hecho el soporto logistico para todos los usuarios del Mirage-2000 está intacta y asi sera hasta la década que viene inclusive....Un Mirage 2000-5 te ofrece plena capacidad BVR/WVR y capacidad de lanzamiento bombas guiadas...-Cuales países están comenzando a retirarlos? De hecho uno de los puntos fuertes que siempre se le asigno al Mirage 2000 fue su disponibilidad operativa en cuanto teatro de operaciones se desplegó..Es mas muchos de los usuarios de esta plataforma los esta modernizando para que esten operativos hasta el 2030 por lo menos.-En base a que hecho concreto se afirma esta critica?-Esto ocurrirá con cualquier SdA que se adquiera para reemplazo de los Deltas...Sin contar que por primera vez se estaría en contacto con tecnología que nos permita entrar en una nueva generación en cuanto a doctrina de operación de plataformas modernas (Fly-by-wire,turbofan etc) algo que con el K-Fir al ser un 2G agiornado no ocurre...-Nos pondría a tono con lo que hay a nivel regional y dar el salto cualitativo que permita acomodar infraestructura y doctrinas de operación y mantenimiento que en la revinagre vida la FAA a tenido....</blockquote>

[QUOTE="tomis26, post: 1580323, member: 8536"] -Que el avión no se fabrique mas no significa que la linea logistica del mismo corra problemas de hecho el soporto logistico para todos los usuarios del Mirage-2000 está intacta y asi sera hasta la década que viene inclusive....Un Mirage 2000-5 te ofrece plena capacidad BVR/WVR y capacidad de lanzamiento bombas guiadas... -Cuales países están comenzando a retirarlos? De hecho uno de los puntos fuertes que siempre se le asigno al Mirage 2000 fue su disponibilidad operativa en cuanto teatro de operaciones se desplegó..Es mas muchos de los usuarios de esta plataforma los esta modernizando para que esten operativos hasta el 2030 por lo menos . -En base a que hecho concreto se afirma esta critica? -Esto ocurrirá con cualquier SdA que se adquiera para reemplazo de los Deltas...Sin contar que por primera vez se estaría en contacto con tecnología que nos permita entrar en una nueva generación en cuanto a doctrina de operación de plataformas modernas (Fly-by-wire,turbofan etc) algo que con el K-Fir al ser un 2G agiornado no ocurre... -Nos pondría a tono con lo que hay a nivel regional y dar el salto cualitativo que permita acomodar infraestructura y doctrinas de operación y mantenimiento que en la revinagre vida la FAA a tenido.... [/QUOTE]

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