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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 1592713" data-attributes="member: 10531"><p>Te entiendo.</p><p>No se si estamos mal,y no se si es o no criterioso.</p><p>Lo que si te se es que la FAA hoy por hoy tiene una estructura muy grande para las necesidades actuales y futuras.</p><p>Yo sé que la FAA ya se achicó demasiado en cuanto al material de vuelo,pero no así en cuanto a estructuras edilicias,y creo que fue un grave error.</p><p>Hoy por hoy cuatro bases aéreas en un radio de 50km es un despropósito,y es inviable económicamente hablando.</p><p>La FAA ya no puede seguir reduciendo los SA para mantener toda esa infraestructura al pedo.</p><p></p><p>Y ojo,esto no es una idea mía,ya a fines de los 80 estaba la idea de tener cinco bases principales distribuidas por el país.</p><p>Hoy estamos en el 2013,y solo se cerro la Xª BrAe,que es la opción menos indicada a mi parecer.</p><p></p><p>Por mas que hoy llegue un SA que haga todo lo que la FAA necesita,dentro de un par de años vamos a estar en la misma situación.</p><p>Por que parte de la guita que se va a necesitar para mantener ese SA,va a estar destinada a mantener toda esa infraestructura que hoy está al divino pedo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 1592713, member: 10531"] Te entiendo. No se si estamos mal,y no se si es o no criterioso. Lo que si te se es que la FAA hoy por hoy tiene una estructura muy grande para las necesidades actuales y futuras. Yo sé que la FAA ya se achicó demasiado en cuanto al material de vuelo,pero no así en cuanto a estructuras edilicias,y creo que fue un grave error. Hoy por hoy cuatro bases aéreas en un radio de 50km es un despropósito,y es inviable económicamente hablando. La FAA ya no puede seguir reduciendo los SA para mantener toda esa infraestructura al pedo. Y ojo,esto no es una idea mía,ya a fines de los 80 estaba la idea de tener cinco bases principales distribuidas por el país. Hoy estamos en el 2013,y solo se cerro la Xª BrAe,que es la opción menos indicada a mi parecer. Por mas que hoy llegue un SA que haga todo lo que la FAA necesita,dentro de un par de años vamos a estar en la misma situación. Por que parte de la guita que se va a necesitar para mantener ese SA,va a estar destinada a mantener toda esa infraestructura que hoy está al divino pedo [/QUOTE]
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