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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Blowpipe" data-source="post: 1628064" data-attributes="member: 3488"><p>Los A4AR se compraron para reemplazar los A4 perdidos en Malvinas y a los que se desprogramaron por finalizar su vida útil.</p><p></p><p>Por lo tanto, si de los 36 que se compraron, y se perdieron 2 en accidentes, quedan 34. Supongamos que la mitad va a reemplazar a los Mirages,es decir 17, nuevamente estamos con faltantes de 19 aviones que reemplazar...</p><p></p><p>Esto sin contar que los Fighting Hawk vinieron como paso intermedio a los Fighting Falcon, que por supuesto no llegaron.</p><p></p><p>Dentro de 10 años, vamos a estar discutiendo si es bueno reemplazar a los A4, enviando 3 Pucará a la Brig. V y 3 a la VI. </p><p></p><p>De terror !!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Blowpipe, post: 1628064, member: 3488"] Los A4AR se compraron para reemplazar los A4 perdidos en Malvinas y a los que se desprogramaron por finalizar su vida útil. Por lo tanto, si de los 36 que se compraron, y se perdieron 2 en accidentes, quedan 34. Supongamos que la mitad va a reemplazar a los Mirages,es decir 17, nuevamente estamos con faltantes de 19 aviones que reemplazar... Esto sin contar que los Fighting Hawk vinieron como paso intermedio a los Fighting Falcon, que por supuesto no llegaron. Dentro de 10 años, vamos a estar discutiendo si es bueno reemplazar a los A4, enviando 3 Pucará a la Brig. V y 3 a la VI. De terror !! [/QUOTE]
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