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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1628280" data-attributes="member: 30"><p>34...................... uno que tuvo un problemita, otro que presentaba vibraciones irresueltas y otro que se pasó de G. Al menos eso es lo que he podido leer en éste foro respecto a los A4 AR.</p><p></p><p>Si a eso le sumamos que por problemas presupuestarios se debió recurrir a comer spares de los que estaban parados................ Podemos decir que con toda furia juntamos 24?</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: No sé, pregunto. Porque si me guío por lo que se discutió en el foro y empiezo a sumar y restar............</p><p>PD: 10 Años el reemplazo de los A4 AR. Se los compró para cubrir el bache hasta el 2015 y ahí meter su reemplazo. Después se dijo que con respirador llegaban al 2020/22.............. No sé. Creo que éstos próximos 4 años, van a ser decisivos para la aviación de combate de la FAA y del COAN.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1628280, member: 30"] 34...................... uno que tuvo un problemita, otro que presentaba vibraciones irresueltas y otro que se pasó de G. Al menos eso es lo que he podido leer en éste foro respecto a los A4 AR. Si a eso le sumamos que por problemas presupuestarios se debió recurrir a comer spares de los que estaban parados................ Podemos decir que con toda furia juntamos 24? Besos PD: No sé, pregunto. Porque si me guío por lo que se discutió en el foro y empiezo a sumar y restar............ PD: 10 Años el reemplazo de los A4 AR. Se los compró para cubrir el bache hasta el 2015 y ahí meter su reemplazo. Después se dijo que con respirador llegaban al 2020/22.............. No sé. Creo que éstos próximos 4 años, van a ser decisivos para la aviación de combate de la FAA y del COAN. [/QUOTE]
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