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<blockquote data-quote="tomis26" data-source="post: 1629107" data-attributes="member: 8536">-Básicamente puede, ya que estamos hablando de un misil de guía activa, el radar lo único que tiene que hacer es ubicar el objetivo, transferir esa data al misil y disparar, lo que si haría falta es un enlace de datos para corregir la trayectoria del misil ya en vuelo con respecto al blanco(un data-link asociado al misil)....Despues se activa el radar del mismo,lo busca y se engancha solo...obviamente tenes que pagar la integración del misil a la plataforma, ya que se necesitan los codigos que permiten el dialogo entre el misil y el radar a travez del Bus...(cabe aclarar que los A4 vinieron con la capacidad de simular combate BVR)-Con los semi-activos(AIM-7) lo que necesitas es mantener el blanco iluminado en forma continua para que el misil se pueda guiar hasta el mismo, hasta el impacto..-Ahora el problema del A-4AR como tambien seguramente los tendrán los A4 de la FAB, es el tamaño de la antena y la potencia de emisión (que es en definitiva lo que te da la distancia de detección) estamos hablando que en look-up tiene un alcance de 90 km mas o menos para una aeronave cuya firma de radar es del tamaño de un 747....A los A4 a mi forma de ver cualquier misil BVR le queda &quot;grande&quot; por las limitaciones propias del diseño de la plataforma...</blockquote>

[QUOTE="tomis26, post: 1629107, member: 8536"] -Básicamente puede, ya que estamos hablando de un misil de guía activa, el radar lo único que tiene que hacer es ubicar el objetivo, transferir esa data al misil y disparar, lo que si haría falta es un enlace de datos para corregir la trayectoria del misil ya en vuelo con respecto al blanco(un data-link asociado al misil)....Despues se activa el radar del mismo,lo busca y se engancha solo...obviamente tenes que pagar la integración del misil a la plataforma, ya que se necesitan los codigos que permiten el dialogo entre el misil y el radar a travez del Bus...(cabe aclarar que los A4 vinieron con la capacidad de simular combate BVR) -Con los semi-activos(AIM-7) lo que necesitas es mantener el blanco iluminado en forma continua para que el misil se pueda guiar hasta el mismo, hasta el impacto.. -Ahora el problema del A-4AR como tambien seguramente los tendrán los A4 de la FAB, es el tamaño de la antena y la potencia de emisión (que es en definitiva lo que te da la distancia de detección) estamos hablando que en look-up tiene un alcance de 90 km mas o menos para una aeronave cuya firma de radar es del tamaño de un 747....A los A4 a mi forma de ver cualquier misil BVR le queda "grande" por las limitaciones propias del diseño de la plataforma... [/QUOTE]

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