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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Rena" data-source="post: 1634886" data-attributes="member: 4924"><p>Es así Snake, pero también hay que pensar que no debe ser muy fácil sostener una decisión si no tenés un compromiso con mantener el aporte necesario de dinero para acceder a tu decisión.</p><p>A lo que me refiero es que ,a lo mejor, la decisión siempre estuvo (por darte un ejemplo, el F - 18 con todos los chiches <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" />),pero si no hay un sostenimiento presupuestario a lo largo de los años de tal proyecto vas mutando al plan "B" (Ejemplo, F - 16) y cuando se cae también se va al plan "C", "D" y así sucesivamente.</p><p>Se termina optando por lo posible y lo urgente, no por lo que en su momento se tenía como "decisión"</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rena, post: 1634886, member: 4924"] Es así Snake, pero también hay que pensar que no debe ser muy fácil sostener una decisión si no tenés un compromiso con mantener el aporte necesario de dinero para acceder a tu decisión. A lo que me refiero es que ,a lo mejor, la decisión siempre estuvo (por darte un ejemplo, el F - 18 con todos los chiches ;)),pero si no hay un sostenimiento presupuestario a lo largo de los años de tal proyecto vas mutando al plan "B" (Ejemplo, F - 16) y cuando se cae también se va al plan "C", "D" y así sucesivamente. Se termina optando por lo posible y lo urgente, no por lo que en su momento se tenía como "decisión" [/QUOTE]
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