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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1636752" data-attributes="member: 28468">Está claro que, si se quisiera optar por algo verdaderamente polivalente y aprovechable para el país (no sólo para una Fuerza), el F-18 correría con ventaja (como lo fue el A-4 hace décadas): se ahorra en repuestos, capacitación, etc.Hoy todo parece indicar que se optará, en el mejor de los casos, por un parche (que como todo parche, puede durar muchos años): algún delta usado que ande dando vueltas por el mundo (F1, Kfir, Cheetah o lo que se encuentre). Creo que eso es mejor que otras alternativas que se mencionaron en los últimos años (cortar la línea Mirage y reemplazarla por Pampa o A4). Pero hay que tener en claro que de este nivel de degradación no se sale gratis. Si ya de por si toda Fuerza Aérea es costosa, hoy hay que pensar en comprar aviones, ponerlos a volar (que no es poca cosa, y ejemplos acá lamentablemente sobran), mantenerlos e incluso llevarlos a un óptimo operacional (por los sistemas electrónicos, por el armamento y también por los equipos &quot;accesorios&quot;, como podría ser un reabastecedor apto para aviones supersónicos). Todo eso es un montón de plata, en un país que ya no tiene los recursos de hace unos años.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 1636752, member: 28468"] Está claro que, si se quisiera optar por algo verdaderamente polivalente y aprovechable para el país (no sólo para una Fuerza), el F-18 correría con ventaja (como lo fue el A-4 hace décadas): se ahorra en repuestos, capacitación, etc. Hoy todo parece indicar que se optará, en el mejor de los casos, por un parche (que como todo parche, puede durar muchos años): algún delta usado que ande dando vueltas por el mundo (F1, Kfir, Cheetah o lo que se encuentre). Creo que eso es mejor que otras alternativas que se mencionaron en los últimos años (cortar la línea Mirage y reemplazarla por Pampa o A4). Pero hay que tener en claro que de este nivel de degradación no se sale gratis. Si ya de por si toda Fuerza Aérea es costosa, hoy hay que pensar en comprar aviones, ponerlos a volar (que no es poca cosa, y ejemplos acá lamentablemente sobran), mantenerlos e incluso llevarlos a un óptimo operacional (por los sistemas electrónicos, por el armamento y también por los equipos "accesorios", como podría ser un reabastecedor apto para aviones supersónicos). Todo eso es un montón de plata, en un país que ya no tiene los recursos de hace unos años. [/QUOTE]

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