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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 1652888" data-attributes="member: 49"><p>Estooooo.......... en 1975, la cosa con Marruecos estaba calentita, muy calentita, Sahara, marcha verde, vuelos de reconocimiento de los SRF-5A sobre Marruecos (misiones de combate estaban consideradas), los M-III desplegados en Canarias y El Aaiún en alerta......</p><p></p><p>La diferencia de precio de un M-III nuevo completamente equipado, no creo que fuera tan abismal con un F-1, la diferencia con un M-5 si que debe ser grande, sin radar era mucho más barato.</p><p></p><p>Ahora, lo que no entiendo es como la FAA los pidió sin alertadores radar, por mucho ahorro, pones en deventaja a tus pilotos, el precio a pagar era iremplazable.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAC1966, post: 1652888, member: 49"] Estooooo.......... en 1975, la cosa con Marruecos estaba calentita, muy calentita, Sahara, marcha verde, vuelos de reconocimiento de los SRF-5A sobre Marruecos (misiones de combate estaban consideradas), los M-III desplegados en Canarias y El Aaiún en alerta...... La diferencia de precio de un M-III nuevo completamente equipado, no creo que fuera tan abismal con un F-1, la diferencia con un M-5 si que debe ser grande, sin radar era mucho más barato. Ahora, lo que no entiendo es como la FAA los pidió sin alertadores radar, por mucho ahorro, pones en deventaja a tus pilotos, el precio a pagar era iremplazable. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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