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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1681619" data-attributes="member: 30"><p>Es que por la urgencia del caso, no queda otra. Realmente suponer que la compra de 12/14 Kfir, para tirar hasta el 2026+ va a ser la solución de corto plazo. Es un error. La cantidad mínima es de 24, para poder tener rotando, en reparación y para aguantar ¨pérdidas¨. Realmente una docena o dos más, es una cifra ridícula para aguantar más de 12 años. Porque hasta que estén los supuestos, van a pasar muchos años. Además si Brasil incrementa su demanda, como será la candencia de entrega de aviones a fuerzas como la Argenta?</p><p></p><p>Y para solucionar el entuerto en el mediano plazo, entuerto de Deltas y de A4 AR. Armar un concurso con un mínimo de 48 aviones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1681619, member: 30"] Es que por la urgencia del caso, no queda otra. Realmente suponer que la compra de 12/14 Kfir, para tirar hasta el 2026+ va a ser la solución de corto plazo. Es un error. La cantidad mínima es de 24, para poder tener rotando, en reparación y para aguantar ¨pérdidas¨. Realmente una docena o dos más, es una cifra ridícula para aguantar más de 12 años. Porque hasta que estén los supuestos, van a pasar muchos años. Además si Brasil incrementa su demanda, como será la candencia de entrega de aviones a fuerzas como la Argenta? Y para solucionar el entuerto en el mediano plazo, entuerto de Deltas y de A4 AR. Armar un concurso con un mínimo de 48 aviones. [/QUOTE]
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