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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1681632" data-attributes="member: 4858">Porque ya el MD A-4M fue un parche a la negativa de vender F-16 en los ´90s que unos vivos aceptaron para hacer negocio con la conversión -AR que era más parche.Uno de los grandes problemas de la línea -AR que sus modificaciones son únicas y hay repuestos que al no haberse comprado en cantidad ni tampoco haber mantenido el contrato con los proveedores hace que si hoy los necesitas en USA no los tienen disponibles y si queres que los produzcan de vuelta te sale más caro que un repuesto de F-22 Raptor.Uno de los grandes problemas del -AR es la generación de electricidad para todas las &quot;cajas&quot; que le pusieron que hizo que tuvieran que diseñar un generador especial que por lo general se rompe.Por otro lado nunca hubo 36 -AR terminados, se trajeron los primeros 15 de USA terminados y se facturaba los que salian de la FMA canibalizando los que había venido completos.Por eso nunca vas a ver que hayan volado más de la mitad ni para hacer un desfile...y cada tanto salen noticias de aviones que encuentran que estando preservados sus estructuras están reviradas...Dificulto que con suerte se puedan poner a volar más de 10 -AR...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1681632, member: 4858"] Porque ya el MD A-4M fue un parche a la negativa de vender F-16 en los ´90s que unos vivos aceptaron para hacer negocio con la conversión -AR que era más parche. Uno de los grandes problemas de la línea -AR que sus modificaciones son únicas y hay repuestos que al no haberse comprado en cantidad ni tampoco haber mantenido el contrato con los proveedores hace que si hoy los necesitas en USA no los tienen disponibles y si queres que los produzcan de vuelta te sale más caro que un repuesto de F-22 Raptor. Uno de los grandes problemas del -AR es la generación de electricidad para todas las "cajas" que le pusieron que hizo que tuvieran que diseñar un generador especial que por lo general se rompe. Por otro lado nunca hubo 36 -AR terminados, se trajeron los primeros 15 de USA terminados y se facturaba los que salian de la FMA canibalizando los que había venido completos. Por eso nunca vas a ver que hayan volado más de la mitad ni para hacer un desfile...y cada tanto salen noticias de aviones que encuentran que estando preservados sus estructuras están reviradas... [B]Dificulto que con suerte se puedan poner a volar más de 10 -AR...[/B] [/QUOTE]

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