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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1681732" data-attributes="member: 30"><p>Te aclaro porque me parece que no es el avión ideal. Desde el momento en que nos los tienen que ofrecer con partes hechas por otros proveedores por el tema del embargo. Es decir si caen esos proveedores, nos quedamos con los aviones en tierra. </p><p></p><p>Lo dicen bien clarito, de que vamos a tener una partida especial........</p><p></p><p>Reitero, una cosa es bueno vamos a gastar 300 millones de los verdes, en aviones de segunda mano. Y bueno, F16, F18, M 2000........ otra cosa muy distinta si vamos a poner más de 2 lucas verdes de las grandes. Ahí ya es otro panorama, y ahí ya tengo que sentarme a ver que avión es el que voy a necesitar viendo los escenarios bélicos potenciales.........</p><p></p><p>El Gripen, incluso para el Brasil, es un Low caza......... no es el ¨caza¨.</p><p></p><p>Besos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1681732, member: 30"] Te aclaro porque me parece que no es el avión ideal. Desde el momento en que nos los tienen que ofrecer con partes hechas por otros proveedores por el tema del embargo. Es decir si caen esos proveedores, nos quedamos con los aviones en tierra. Lo dicen bien clarito, de que vamos a tener una partida especial........ Reitero, una cosa es bueno vamos a gastar 300 millones de los verdes, en aviones de segunda mano. Y bueno, F16, F18, M 2000........ otra cosa muy distinta si vamos a poner más de 2 lucas verdes de las grandes. Ahí ya es otro panorama, y ahí ya tengo que sentarme a ver que avión es el que voy a necesitar viendo los escenarios bélicos potenciales......... El Gripen, incluso para el Brasil, es un Low caza......... no es el ¨caza¨. Besos [/QUOTE]
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