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<blockquote data-quote="Oscar949" data-source="post: 1714043" data-attributes="member: 29094"><p>Yo creo que lo importante no es pensar en AN-240, F-22A o tener esperanzas con Gripen-NG, sino comprender que no debe haber mas de 25 cazas en orden de vuelo entre la COAN y la FAA, y pronto los interceptores (5?) ya no podrán volar mas. Podríamos decir que hay que reconstruir a la flota de 0.</p><p></p><p>Si, yo se, en 840 paginas se ha discutido hasta sobre supervivencia en zonas extremas... Pero bueno, el publico se renueva. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Yo, personalmente, y para mandar un poco de fruta pienso que lo mas realista seria tener que dar de baja los mirage, los A-4AR y los pucara hacia 2020 (Quiero decir, aunque se quiera, no duraran un siglo). Los pampas en la IV y en la VI brigada. Pues nada, lo siento por la III y V brigada. Y también lo siento por la COAN.</p><p></p><p>Si se esta en un estado desastroso, se esta en un estado desastroso. Si se sabe que no se va a comprar nada, pues no se ha comprado nada desde hace décadas, pues nada. </p><p></p><p>Cuando estén en ese estado, que solo haya un ''caza'' en servicio con 0 posibilidades en combate (El IA-63) entonces ya lo cosa no va a ser reemplazar si no adquirir algo porque no hay nada directamente. Y si la cosa en Argentina en ese tiempo va por el mismo camino, entonces se va a tener que adquirir algo que cumpla las funciones ''realistas'' y primarias, que claro, absolutamente ya no seria la defensa del espacio aéreo o el ataque a determinadas islas, serian como máximo los narcos.</p><p></p><p>Si lo necesario es un interceptor, la suerte en ese momento seria adquirir un caza supersonico extremadamente simple, con avionica y electrónica simple, barato de mantener y volar. Pues yo creo que al final lo mas lógico seria que terminen con una especie de JL-9 (FTC-2000). O caer en el error de adquirir Kfir, volarlos hasta 2030, cuando haya un máximo de 4 en orden vuelo con una disponibilidad del 25% (solo 1 vamos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" />) y sin repuestos. Formando en ese caso una brecha tecnológica tan grande que daría hasta miedo.</p><p></p><p>Apuesto que ya habían mencionado esto unas 30 veces en el hilo. <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rotflmao.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="roftlmao" title="roftlmao roftlmao" data-shortname="roftlmao" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oscar949, post: 1714043, member: 29094"] Yo creo que lo importante no es pensar en AN-240, F-22A o tener esperanzas con Gripen-NG, sino comprender que no debe haber mas de 25 cazas en orden de vuelo entre la COAN y la FAA, y pronto los interceptores (5?) ya no podrán volar mas. Podríamos decir que hay que reconstruir a la flota de 0. Si, yo se, en 840 paginas se ha discutido hasta sobre supervivencia en zonas extremas... Pero bueno, el publico se renueva. :D Yo, personalmente, y para mandar un poco de fruta pienso que lo mas realista seria tener que dar de baja los mirage, los A-4AR y los pucara hacia 2020 (Quiero decir, aunque se quiera, no duraran un siglo). Los pampas en la IV y en la VI brigada. Pues nada, lo siento por la III y V brigada. Y también lo siento por la COAN. Si se esta en un estado desastroso, se esta en un estado desastroso. Si se sabe que no se va a comprar nada, pues no se ha comprado nada desde hace décadas, pues nada. Cuando estén en ese estado, que solo haya un ''caza'' en servicio con 0 posibilidades en combate (El IA-63) entonces ya lo cosa no va a ser reemplazar si no adquirir algo porque no hay nada directamente. Y si la cosa en Argentina en ese tiempo va por el mismo camino, entonces se va a tener que adquirir algo que cumpla las funciones ''realistas'' y primarias, que claro, absolutamente ya no seria la defensa del espacio aéreo o el ataque a determinadas islas, serian como máximo los narcos. Si lo necesario es un interceptor, la suerte en ese momento seria adquirir un caza supersonico extremadamente simple, con avionica y electrónica simple, barato de mantener y volar. Pues yo creo que al final lo mas lógico seria que terminen con una especie de JL-9 (FTC-2000). O caer en el error de adquirir Kfir, volarlos hasta 2030, cuando haya un máximo de 4 en orden vuelo con una disponibilidad del 25% (solo 1 vamos :D) y sin repuestos. Formando en ese caso una brecha tecnológica tan grande que daría hasta miedo. Apuesto que ya habían mencionado esto unas 30 veces en el hilo. roftlmao [/QUOTE]
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