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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1718940" data-attributes="member: 128">Buena pregunta:Hay que diferenciar entre una plataforma versátil, de una polivalente y otra multirrol.Probablente no hubo plataformas más versátiles que el F-4 y el M-III, ya que en base a un diseño se realizaron interceptores, cazabombarderos, recon, versiones simplificadas, etc.Las plataformas polivalentes o bivalentes son aquellas que pueden realizar varias misiones (A2A, A2G, Recon) pero no al mismo tiempo, es decir, o misión A2A ó A2G pero no ambas.Las plataformas multirroles son aquellas que pueden realizar 2 o más misiones al mismo tiempo, es decir, misión A2A y misión A2G al mismo tiempo.Aclarado el punto, volvamos back to the future a los 80/90.En esos años sólo el F/A-18A-D Hornet es multirrol todos los demás son polivalentes. Recién con F-16B50, M-2000-5MK2, etc. esas plataformas llegan a ser multirroles.En definitiva los MiG-29 Fulcrum A/D son polivalentes, aviones A2A con + o - elegancia en misiones A2G con respecto al F-16 o M2K.El MiG-29SMT es un upgrade multirrol de las versiones iniciales.El MiG-29M es la versión multirrol al estilo SU-30MK.Y el MiG-35 es la versión avanzada al estilo SU-35.SaludosEnviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1718940, member: 128"] Buena pregunta: Hay que diferenciar entre una plataforma versátil, de una polivalente y otra multirrol. Probablente no hubo plataformas más versátiles que el F-4 y el M-III, ya que en base a un diseño se realizaron interceptores, cazabombarderos, recon, versiones simplificadas, etc. Las plataformas polivalentes o bivalentes son aquellas que pueden realizar varias misiones (A2A, A2G, Recon) pero no al mismo tiempo, es decir, o misión A2A ó A2G pero no ambas. Las plataformas multirroles son aquellas que pueden realizar 2 o más misiones al mismo tiempo, es decir, misión A2A y misión A2G al mismo tiempo. Aclarado el punto, volvamos back to the future a los 80/90. En esos años sólo el F/A-18A-D Hornet es multirrol todos los demás son polivalentes. Recién con F-16B50, M-2000-5MK2, etc. esas plataformas llegan a ser multirroles. En definitiva los MiG-29 Fulcrum A/D son polivalentes, aviones A2A con + o - elegancia en misiones A2G con respecto al F-16 o M2K. El MiG-29SMT es un upgrade multirrol de las versiones iniciales. El MiG-29M es la versión multirrol al estilo SU-30MK. Y el MiG-35 es la versión avanzada al estilo SU-35. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2 [/QUOTE]

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